Chevrolet El Camino (1978-1981)
Chevrolet El Camino 1978-1981 гг. была разработана на базе новой среднеразмерной модели Chevrolet Malibu, представленной в 1978 г. как замена Chevrolet Chevelle. Она разделяла с ней дизайн передней части кузова, но имела несколько иное шасси с колёсной базой 117" (2972 мм) вместо 108" (2743 мм). В сравнении с поколением 1973-1977 гг. Chevrolet El Camino стала гораздо меньше, но это не отразилась на размерах её салона и грузовой платформы. Под капотом ставились те же моторы, что и на Chevrolet Malibu: 3.3-литровый V6 200 мощностью 95 л.с., 5-литровый V8 305 мощностью 145 л.с. и 5.7-литровый V8 350 мощностью 170 л.с., в комплекте с 3-х или 4-ступенчатой механической или 3-ступенчатой автоматической коробкой передач. К 1981 г. линейка двигателей была уже другой: 3.8-литровый V6 229 мощностью 110 л.с., 4.4-литровый V8 267 мощностью 115 л.с. и 5-литровый V8 305 мощностью 150 л.с., причём все они имели систему управления выбросами Computer Command Control (CCC). Эти силовые агрегаты использовались на El Camino и в 1982-1987 гг., но кроме них в списке появился 5.7-литровый дизельный V8 350 мощностью 105 л.с. У Chevrolet El Camino был двойник под названием GMC Caballero, который выпускался параллельно с ней с 1978 по 1987 гг.
В отношении Chevrolet El Camino примечателен тот факт, что в 1978-1987 гг. этот легковой пикап всё ещё был доступен в модификации SS (Super Sport), тогда как на модели Chevelle/Malibu этот пакет отсутствовал с 1973 г. Идентифицировать El Camino SS можно было по переднему спойлеру, контрастной окраске нижней части кузова и соответствующим надписям. Кроме того, El Camino предлагалась в ограниченных сериях Black Knight (1978) и Royal Knight (1979-1983), которые имели изображение драконов на капоте, похожее на "огненную птицу" Pontiac Firebird. В 1982 г. Chevrolet El Camino получила новое оформление передней части: клеточную решётку радиатора и сдвоенные круглые фары. В таком виде она выпускалась до 1987 г., оставаясь заднеприводным автомобилем на платформе G-body, тогда как на смену Chevrolet Malibu в 1982 г. пришла переднеприводная Chevrolet Celebrity.
Характеристики |
Модификация |
Chevrolet El Camino |
Годы выпуска |
1978-1981 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Категория |
Mid-size (D) |
Тип кузова |
Двухдверный пикап |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
5733 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
2-камерный карбюратор Rochester |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.2:1 |
Максимальная мощность |
170 л.с. при 3800 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
366 Нм при 2400 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая THM |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёсная база |
2972 мм |
Chevrolet El Camino (1982-1987)
Характеристики |
Модификация |
Chevrolet El Camino |
Годы выпуска |
1982-1987 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Категория |
Mid-size (D) |
Тип кузова |
Двухдверный пикап |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
5001 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
2-камерный карбюратор Rochester |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.6:1 |
Максимальная мощность |
150 л.с. при 4000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
325 Нм при 2400 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая THM |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёсная база |
2972 мм |