Cadillac Sixteen - это возвращение к традициям 30-х гг. в современной интерпретации, дань уважения к довоенной ультрароскошной модели Cadillac V16. От начала и до конца он является воплощением лучших изобретений марки за 100 лет её истории. На первом месте среди них стоит настоящее произведение искусства - 32-клапанный V-образный 16-цилиндровый двигатель, покрытый чёрными глянцевыми панелями с алюминиевой отделкой, с выхлопными коллекторами, выходящими сбоку от каждого цилиндра. Огромный 13.6-литровый агрегат развивает не менее 1000 л.с. и 1356 Нм крутящего момента, которые передаёт на задние колёса через 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Экономию топлива обеспечивает система "Объём по требованию": в нормальных условиях задействована только половина цилиндров, а если необходимо больше мощности, подключаются остальные.

Уникальное шасси с колёсной базой 140", разработанное совместно с фирмами Special Projects Inc. и Katech Inc., состоит из сварных алюминиевых компонентов. На всех колёсах установлены 16-дюймовые дисковые тормоза с 6-поршневыми суппортами и 24-дюймовые полированные алюминиевые диски. Дизайн автомобиля укладывается в современную тему "Art & Science", но имеет и классические элементы. Прямоугольная крышка багажника, вертикальные фары и узкое V-образное заднее стекло позаимствованы у Cadillac Eldorado 1967 г., а боковые окна без стоек напоминают о хардтоп седанах 50-х - 60-х гг. Как на оригинальном Cadillac V16, капот разделён на две половины, поднимающиеся вручную каждая со своей стороны.

В интерьере Cadillac Sixteen присутствует дух той эпохи, когда вся внутренняя отделка выполнялась мастерами из специальных кузовостроительных фирм и соответствовала самым изысканным вкусам. Сиденья из кожи Tuscany и шёлковое покрытие пола кремового цвета сочетаются с приборной панелью и центральной консолью из орехового шпона и алюминиевыми датчиками. По центру консоли находятся часы Bulgari, а в середине рулевого колеса имеется логотип Cadillac, вырезанный из твёрдого кристалла.