Cadillac Series 67 Touring Sedan (1941)
Cadillac Series 67 заменил в 1941 г. серию 72. Он был дешевле, чем Series 75, но имел самую длинную в модельном ряду колёсную базу - 139" (3531 мм). Предлагалось два варианта кузова от Fisher: Touring Sedan и Imperial Touring Sedan с перегородкой в салоне, оба в 5-ти или 7-местном исполнении. Ходовая часть и 5.7-литровый двигатель V8 346 мощностью 150 л.с. были общими для всех Cadillac 1941 г. Всего в 1941 г. было продано 900 ед. Series 67. Эта серия оставалась в производстве и в 1942 г., но после войны компания не стала её возвращать.
| Характеристики |
| Модификация |
Cadillac Series 67 Touring Sedan |
| Годы выпуска |
1941 |
| Страна |
США |
| Производитель |
General Motors Corporation |
| Произведено |
280 |
| Категория |
Классика |
| Цена |
2735 $ |
| Дизайн |
Fisher |
| Тип кузова |
Четырёхдверный седан |
| Технические данные |
| Конструкция |
Лестничная рама |
| Тип двигателя |
V8 |
| Объём двигателя |
5676 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
2-камерный карбюратор Stromberg |
| Тип ГРМ |
SV |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Степень сжатия |
7.2:1 |
| Максимальная мощность |
150 л.с. при 3400 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
384 Нм при 1700 об/мин |
| Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
| Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Колёсная база |
3531 мм |
Cadillac Series 67 7-passenger Sedan (1942)
| Характеристики |
| Модификация |
Cadillac Series 67 7-passenger Sedan |
| Годы выпуска |
1942 |
| Страна |
США |
| Производитель |
General Motors Corporation |
| Произведено |
260 |
| Категория |
Классика |
| Цена |
3045 $ |
| Дизайн |
Fisher |
| Тип кузова |
Четырёхдверный седан |