Airmobile - проект американца Пола Льюиса, задумавшего в 1934 г. создать недорогой трёхколёсный автомобиль с кузовом, как у самолёта. Для этой цели он основал компанию Lewis American Airways и нанял бывших инженеров Franklin Auto Карла Домана и Эда Маркса, организовавших независимое предприятие Doman-Marks Engine Company для производства авиационных двигателей. Они и разработали для Airmobile оппозитный 4-цилиндровый верхнеклапанный мотор воздушного охлаждения, объёмом 2130 см3 и мощностью 57 л.с. Этот силовой агрегат был установлен в переднем свесе, что позволило сместить кабину вперёд и сделать обтекаемый сужающийся хвост с двумя повёрнутыми вниз плавниками, похожий на трёхлопастный пропеллер самолёта. Спереди автомобиль имел заострённый нос и закреплённые на крыльях фары. В 1938 г. Airmobile лишился решётки радиатора, а фары были интегрированы в крылья.

Airmobile обладал хорошей аэродинамикой и имел низкий центр тяжести, что помогало ему проходить повороты быстрее, чем любой другой американский автомобиль того времени. Льюис хотел продемонстрировать это общественности и отправился на своём прототипе в промо-тур по всей территории США, проехав в общей сложности 45000 миль. Многие дилеры заинтересовались машиной, потому что её предполагаемая цена составляла всего $550. Но реализации планов Льюиса помешала Вторая мировая война. Единственный построенный экземпляр Airmobile сохранился до наших дней и сейчас выставлен в Национальном автомобильном музее в Рино (Невада).