![]() |
L'Automobile Ventura (1978-1988) |
|
Ventura – малоизвестный бразильский спорткар от компании L’Automobile Distribuidora de Veículos Ltda, основанной в 1976 г. Клаудио Кампучзано и Гильермо Пардо. Как и многие мелкие автопроизводители, эта фирма из Сан-Паулу пыталась занять рыночные ниши, которые пустовали из-за ограничения импорта в 70-е и 80-е гг. Первой её разработкой стала реплика Alfa Romeo 8C 2300 1931 г. на шасси VW Beetle, обеспечившая стартовый капитал для создания более современной модели. L’Automobile Ventura дебютировала в 1978 г. на автосалоне в Сан-Паулу, чтобы составить конкуренцию местным спорткарам вроде Puma, VW SP2, Bianco S и Malzoni GT. Автомобиль поступил в продажу в двух вариантах: заводской сборки или в виде комплекта запчастей (кит-кара). Комплекты поставлялись на экспорт в США, Германию и Аргентину, но не пользовались особым спросом даже внутри страны.
L’Automobile Ventura получила стильный несущий кузов из стеклопластика с длинным носом, третьей дверью хэтчбэк, прямоугольными фарами от бразильского Dodge Polara и задними фонарями от Alfa Romeo GTV. Под ним трудно было распознать заднемоторную платформу VW Beetle, очень распространённую на рынке и удешевлявшую производство. Автомобиль выпускался в двух модификациях: SLE с 1.6-литровым оппозитным 4-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения и RS с 1.6-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения от VW Passat TS. В стандартную комплектацию входили 4-ступенчатая механическая коробка передач, барабанные тормоза на всех колёсах, легкосплавные диски Western 13″ или 14″ с шинами Bridgestone Potenza, два ковшеобразных сиденья с трёхточечными ремнями безопасности и ковровое покрытие салона, а за доплату предлагались передние дисковые тормоза, электрические стеклоподъёмники, кондиционер, кассетная стереосистема AM/FM с 4-мя динамиками и приборы VDO или Cronomac. В 1984 г. появилась модернизированная Ventura с двойными прямоугольными фарами, бамперами в цвет кузова и более мощным 1.8-литровым 84-сильным мотором воздушного охлаждения, который обеспечивал максимальную скорость 185 км/ч. Сколько всего было выпущено машин до окончания производства в 1988 г. – неизвестно.
Характеристики | |
---|---|
Модификация | L'Automobile Ventura |
Годы выпуска | 1978-1988 |
Страна | Бразилия |
Производитель | L’Automobile Distribuidora de Veículos Ltda |
Категория | Спортивные |
Тип кузова | Хэтчбэк купе |
Технические данные | |
Конструкция | Магистральная рама |
Тип двигателя | Оппозитный 4-цилиндровый |
Объём двигателя | 1584 см3 |
Расположение двигателя | Продольно спереди |
Система питания | Карбюратор |
Тип ГРМ | OHV |
Клапанов на цилиндр | 2 |
Охлаждение | Воздушное |
Рабочий цикл | Четырёхтактный |
Топливная категория | Бензиновые |
Степень сжатия | 7.5:1 |
Максимальная мощность | 50 л.с. при 4000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 98 Нм при 2800 об/мин |
Трансмиссия | 4-ступенчатая механическая |
Привод | Задний |
Передняя подвеска | Независимая торсионная |
Задняя подвеска | Полунезависимая торсионная |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Барабанные гидравлические |
Колёса | 14" |