Всего на сайте моделей 3444   модификаций  9384

Bargon Alhambra Sport (1969)

Модификации:
  1. Bargon Alhambra Sport 1200 Coupe (1969)
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



Bargon Alhambra Sport 1200 Coupe (1969)

Название испанской кузовостроительной фирмы Carroceria Bargon состоит из первых букв имени её основателя Бартоломе Гонсалеса (Bar-Gon). Сначала Гонсалес открыл мастерскую Bagovia в Барселоне, где изготовил несколько удлинённых седанов и универсалов на базе Seat 1400. Самым известным проектом Bagovia стал кабриолет Seat 750 Primavera на базе Seat 600, представленный на ярмарке в Барселоне в 1961 г. и построенный в трёх экземплярах. Когда был открыт завод Barreiros в Вильяверде, выпускавший модели Dodge и Chrysler, Гонсалес обосновался поблизости, на улице Антонио Домингеса в Мадриде. Там он переделывал автомобили Barreiros в лимузины, машины скорой помощи и катафалки.

В середине 60-х гг. Бартоломе Гонсалес вместе с бизнесменом Антонио Бьенвенидой и автомобильным импортёром Лучано Отерой задумали создать собственный спорткар на базе Simca 1000. В 1968 г. они представили на автосалоне в Барселоне открытый прототип Alhambra Sport 1200 Spider, оснащённый доработанным 1.2-литровым двигателем Simca Rally. В 1969 г. был подготовлен второй, закрытый прототип Alhambra Sport 1200 Coupe, который получил более роскошный кожаный салон с панелью приборов Smiths, обшитой деревом, радиоприёмник Blaupunkt и фары от Austin A40 Farina. Оба прототипа имели двухместный кузов с волнистой поясной линией и панорамным остеклением. Но из-за административных, экономических и технических проблем производство модели так и не было организовано. Сегодня и родстер, и купе находятся в частных коллекциях.

Характеристики
 Модификация Bargon Alhambra Sport 1200 Coupe
 Годы выпуска 1969
 Страна Испания
 Производитель Carroceria Bargon
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1204 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Два карбюратора
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.2:1
 Максимальная мощность 80 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 103 Нм при 4500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёсная база 2220 мм
 Длина 3890 мм
 Ширина 1550 мм
 Высота 1330 мм
Комментарии (0)