Название испанской кузовостроительной фирмы Carroceria Bargon состоит из первых букв имени её основателя Бартоломе Гонсалеса (Bar-Gon). Сначала Гонсалес открыл мастерскую Bagovia в Барселоне, где изготовил несколько удлинённых седанов и универсалов на базе Seat 1400. Самым известным проектом Bagovia стал кабриолет Seat 750 Primavera на базе Seat 600, представленный на ярмарке в Барселоне в 1961 г. и построенный в трёх экземплярах. Когда был открыт завод Barreiros в Вильяверде, выпускавший модели Dodge и Chrysler, Гонсалес обосновался поблизости, на улице Антонио Домингеса в Мадриде. Там он переделывал автомобили Barreiros в лимузины, машины скорой помощи и катафалки.

В середине 60-х гг. Бартоломе Гонсалес вместе с бизнесменом Антонио Бьенвенидой и автомобильным импортёром Лучано Отерой задумали создать собственный спорткар на базе Simca 1000. В 1968 г. они представили на автосалоне в Барселоне открытый прототип Alhambra Sport 1200 Spider, оснащённый доработанным 1.2-литровым двигателем Simca Rally. В 1969 г. был подготовлен второй, закрытый прототип Alhambra Sport 1200 Coupe, который получил более роскошный кожаный салон с панелью приборов Smiths, обшитой деревом, радиоприёмник Blaupunkt и фары от Austin A40 Farina. Оба прототипа имели двухместный кузов с волнистой поясной линией и панорамным остеклением. Но из-за административных, экономических и технических проблем производство модели так и не было организовано. Сегодня и родстер, и купе находятся в частных коллекциях.