 |
Blastolene Tank Car (2002) |
|
Blastolene Tank Car (2002)
Фирма Blastolene Brothers из Грантс-Пасс (Орегон) была создана Рэнди Граббом и Майклом Лидсом, которые объединились с целью совместной разработки самых больших и мощных американских хот-родов. Ключевая идея каждого проекта Blastolene - найти двигатель как можно большего объёма и построить вокруг него соответствующий автомобиль. Майкл Лидс занимается проектированием и дизайном машин, а бывший стеклодув Рэнди Грабб воплощает его идеи в действительность.
Наиболее известным из автомобилей Blastolene стал уникальный родстер, проданный знаменитому американскому коллекционеру и телеведущему Джею Лено за $125000. Этот 6.4-метровый монстр весом более 4 тонн оснащён огромным 29-литровым мотором V12 Continental AV1790-5B от танка M47 Patton 1950-х гг. В распоряжении Blastolene Brothers оказалось два таких двигателя, каждый мощностью 810 л.с. (второй силовой агрегат послужил основой для аналогичного родстера Indy Special).
Для Джея Лено производительности автомобиля показалось недостаточно, и он обратился к компании Gale Banks Engineering из Калифорнии. Силовой агрегат был оборудован впрыском топлива Bosch и двумя турбонаддувами TR 72T стоимостью по $10000 каждый. Эти усовершенствования помогли снизить расход топлива с 94.5 до 47.5 л. на 100 км, а также почти вдвое увеличили мощность и крутящий момент: эти показатели достигли ошеломляющих 1600 л.с. и 4100 Нм. Кроме того, Tank Car получил новые задние тормоза, электрическую систему и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач Allison вместо прежней трансмиссии от автобуса Greyhound.
| Характеристики | |
|---|---|
| Модификация | Blastolene Tank Car |
| Годы выпуска | 2002 |
| Страна | США |
| Производитель | Blastolene Brothers |
| Произведено | 1 |
| Категория | Хот-роды |
| Тип кузова | Двухместный родстер |
| Технические данные | |
| Конструкция | Лестничная рама |
| Тип двигателя | V12 |
| Объём двигателя | 29361 см3 |
| Расположение двигателя | Продольно спереди |
| Система питания | Электронный впрыск топлива Bosch |
| Тип ГРМ | SOHC |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Охлаждение | Воздушное |
| Рабочий цикл | Четырёхтактный |
| Топливная категория | Бензиновые |
| Максимальная мощность | 1600 л.с. при 2800 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 4100 Нм при 2400 об/мин |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая автоматическая Allison |
| Привод | Задний |
| Передняя подвеска | Зависимая на рессорах |
| Задняя подвеска | Зависимая на рессорах |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вес | 4309 кг |
| Длина | 6400 мм |
| Максимальная скорость | 225 км/ч |
Знаменитые владельцы | |
|
Джей Лено (род.1950) Популярный американский актёр, ведущий телепередачи "The Tonight Show" в 1992-2009 гг. Сейчас ведёт программу "Jay Leno's Garage" на канале CNBC, посвящённую классическим автомобилям. Джей Лено является владельцем одной из крупнейших в мире коллекций, которая насчитывает более 150 автомобилей и 100 мотоциклов. Всё это хозяйство стоимостью десятки миллионов долларов размещено в трёх складах размером с футбольные поля, расположенных в аэропорту Bob Hope в Бербанке (Калифорния), и обслуживается несколькими механиками. Джею Лено принадлежат знаменитые винтажные модели: Baker Electric (1909), Stanley Steamer (1909), Mercer Raceabout (1913), Hispano-Suiza (1915), Crane Simplex (1916), Morgan 3-wheeler, Duesenberg Model X (1926), Bentley 8 Litre (1931), Packard Twin Six (1932), Cord 812 (1936) и несколько экземпляров Duesenberg SJ, а также реплики Bugatti Type 37A, Bugatti Type 57SC Atlantic (1937) и Lagonda V12 (1939); американские muscle-кары: Dodge Coronet (1966), Dodge Challenger R/T (1970), Shelby Mustang GT350 (1968), Dodge Viper (1992), Shelby Cobra 427 (1966), Chevrolet Corvette Stingray (1963); custom-кары: Oldsmobile Toronado (1966), Buick Roadmaster (1955), Chevrolet Nomad (1965), Ford Galaxie (1966), европейские спорткары: Lamborghini Miura (1967), Lamborghini Countach (1987), Jaguar XK120 (1948), Jaguar E-Type (1963), Maserati 3500 GT (1957), Citroen SM (1970), и современные суперкары: Bugatti Veyron (2006), Ford GT (2005), Lamborghini Diablo (1991), Mercedes-Benz SLR McLaren (2005), Porsche Carrera GT (2004), McLaren F1 (1992), McLaren P1 (2014) и Chevrolet Corvette C6 (2005). У Джея Лено есть и такие экзотические машины, как Mazda Cosmo (1970), DeLorean DMC-12 (1981), LLC Rocket (1998), Ariel Atom (2006) и ГАЗ-21 (1961), а также два автомобиля с газотурбинными двигателями: Chrysler Turbine Car (1963) и концептуальный GM EcoJet (2006). |
|
