The Victress Manufacturing Company – небольшая фирма, основанная в 1952 г. в Северном Голливуде (Калифорния) выпускником Центра искусств Лос-Анджелеса Хью Йоргенсеном и Уильямом «Доком» Бойс-Смитом, изучавшим инженерное дело в Калифорнийском университете. Бизнес-партнёры разработали один из первых американских кит-каров с кузовом из стеклопластика – Victress S1A. Это был двухместный родстер с длинным передненавесным капотом и обтекаемыми крыльями в стиле Jaguar XK120, испытанный в аэродинамической трубе и приспособленный к установке на любое шасси с колёсной базой 94”, 99” или 118”. Базовый комплект кузовных панелей стоил всего $570, «роскошный» - $620, а готовый автомобиль на модифицированном шасси Ford – $1000. Также предлагался вариант с кастомным шасси от Mameco Corp. Двигатель с коробкой передач клиент выбирал сам, и большинство покупателей предпочитали Chevrolet Small-Block V8.

В августе 1953 г. Victress S1A с мотором Chrysler Hemi V8 разогнался на солевых равнинах Бонневилля до 327 км/ч, после чего компания стала рекламировать свой родстер как «самый быстрый спортивный автомобиль в мире». В 1954 г. Victress S1A был показан в фильме «Johnny Dark» с Тони Кёртисом и Пайпер Лори в главных ролях. В том же 1954 г. 49% акций фирмы приобрёл Меррилл Пауэлл, который возглавил дизайнерский отдел и разработал аэродинамическое фастбэк-купе Victress С2. Говорят, его хвост с двойными круглыми фонарями скопировали Боб Маклин и Пит Брок, проводившие рестайлинг Corvette 1961 г. В середине 50-х гг. в каталоге Victress было уже шесть моделей: три родстера, два купе и один одноместный болид. А в 1958 г. Хью Йоргенсен по заказу Джорджа Липпинкотта спроектировал кузов кабриолет для электромобиля Nic-L-Silver Pioneer, который был представлен на ярмарке округа Лос-Анджелес в 1959 г. После этого фирма Victress получила много государственных заказов и к 1961 г. прекратила производство кит-каров, продав все права на них другому специалисту по стеклопластиковым кузовам – компании LaDawri.