Всего на сайте моделей 3425   модификаций  9104

Modena GT Spyder California (1985)

Модификации:
  1. Modena GT Spyder California (1985)
Рейтинг (4.5) Всего 4      Оценить



Modena GT Spyder California (1985)

Modena GT Spyder California – реплика автомобиля Ferrari 250 GT California Spyder 1961 г., которая снималась в культовом фильме “Ferris Bueller's Day Off” (1986). Этот фильм, собравший в кинотеатрах более $70 млн, был снят с бюджетом всего $5,8 млн. Его сценарист и режиссёр Джон Хьюз понимал, что использовать настоящую Ferrari 250 GT California будет слишком дорого, ведь она была выпущена менее чем в 100 экземплярах и уже в то время стоила $350000. Тогда он обратил внимание на реплику, о которой прочитал в журнале Car and Driver, и позвонил в мастерскую Modena Design & Development из Эль-Кахоны (Калифорния), основанную в начале 80-х гг. предпринимателями Нилом Глассмойером и Марком Гойеттом. Услышав, что его машину хотят снять в художественном фильме, Глассмойер подумал, что это розыгрыш, и повесил трубку. Но Хьюз перезвонил и убедил Нила привезти автомобиль к офису студии Paramount Pictures. По условиям подписанной сделки, фирма должна была построить два одинаковых красных кабриолета для съёмок и один макет для сцены, где Ferrari выкатывается задом из окна. И хотя в фильме Modena GT Spyder California выдавалась за Ferrari 250 GT California Spyder, после выхода картины на экраны компания Modena Design & Development прославилась на весь мир. В 2018 г. реплика была занесена в Зал славы Смитсоновской ассоциации исторических транспортных средств.

В 80-е гг. в США можно было купить много дешёвых реплик Ferrari, построенных на базе Datsun 240Z или Pontiac Fiero. В отличие от них, Modena GT Spyder California создавалась исключительно на заказ и выделялась более высоким качеством сборки и отделки. Она имела стальную трубчатую раму, разработанную конструктором болидов Indy Бобом Уэббом, и двухместный кузов из стекловолокна. На первый взгляд реплику можно было спутать с оригиналом: решётка радиатора, фары, бамперы, воздухозаборники и лобовое стекло – всё было стилизовано под Ferrari от Scaglietti. Modena GT Spyder California оснащалась двигателем Ford V8 289 или V8 302 с четырьмя карбюраторами, мощностью 195 л.с., 5-ступенчатой механической коробкой передач, независимой передней подвеской на А-образных рычагах, ведущим задним мостом с тягой Панара, регулируемыми амортизаторами, вентилируемыми дисковыми тормозами Wilwood и спицованными колёсами Borrani. В комплектацию входили деревянный руль Nardi, приборы Smiths, AM/FM радио и кондиционер.

Характеристики
 Модификация Modena GT Spyder California
 Годы выпуска 1985
 Страна США
 Производитель Modena Desing & Development
 Категория Неоклассика
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 4727 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Четыре карбюратора
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.7:1
 Максимальная мощность 195 л.с. при 4600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 391 Нм при 2600 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
Комментарии (0)