|
Bilenkin Classic Cars Vintage (2015-н.в.) |
|
| Ссылки | |
|---|---|
| Марка: | Bilenkin Classic Cars |
| Предыдущая модель: | - |
| Следующая модель: | - |
| Родственные модели: | BMW M3 |
Московская автомастерская Bilenkin Classic Cars, основанная в 2002 г. Кириллом Биленкиным, занимается реставрацией и модернизацией ретро-автомобилей. Вернув к жизни около 50-ти машин, фирма поставила себе более сложную задачу - разработать собственную модель в неоклассическом стиле, чтобы производить её по индивидуальному заказу. Такой моделью стал Bilenkin Vintage - спортивное купе класса Gran Turismo, сочетающее в себе классический дизайн, современную механику и высокое качество внутренней отделки. Его внешность не привязана к конкретной машине или эпохе, но в форме бокового молдинга и плавников прослеживается влияние Volvo P1800, а спереди Bilenkin Vintage больше напоминает ГАЗ-21 или Ford Mustang II. Первые два экземпляра, сделанные в 2015 г., были представлены на Дубайском Международном Автосалоне 2015 г.
Для постройки каждого экземпляра Vintage мастерская Bilenkin Classic Cars покупает подержанную BMW 3-й серии купе (E92) с любым двигателем и трансмиссией. Затем оригинальные панели кузова меняют на стеклопластиковые, изготовленные в ателье Cardi, оставляя без изменений только крышу с лобовым и боковыми стёклами. Основная работа Bilenkin Classic Cars сводится к оформлению салона и окраске - всё это осуществляется в полном соответствии с предпочтениями клиента. В процессе трансформации в автомобиле сохраняются все заводские устройства, включая бортовой компьютер iDrive и системы безопасности (ABS, EBD, DBС, ASC, DTC). Стоимость Bilenkin Classic Cars Vintage начинается со €130000, но в зависимости от сложности проекта может достигать и €250000.
| Характеристики | |
|---|---|
| Модификация | Bilenkin Classic Cars Vintage |
| Годы выпуска | 2015-н.в. |
| Страна | Россия |
| Производитель | Bilenkin Classic Cars |
| Категория | Неоклассика |
| Цена | 130000 € |
| Дизайн | Cardi |
| Тип кузова | Купе 2+2 |
| Технические данные | |
| Конструкция | Несущий кузов |
| Тип двигателя | Рядный 6-цилиндровый |
| Объём двигателя | 2979 см3 |
| Расположение двигателя | Продольно спереди |
| Система питания | Электронный впрыск топлива |
| Тип ГРМ | DOHC |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Рабочий цикл | Четырёхтактный |
| Топливная категория | Бензиновые |
| Наддув | 2 турбонаддува |
| Степень сжатия | 10.2:1 |
| Максимальная мощность | 306 л.с. при 5800 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 400 Нм при 1200 об/мин |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Задний |
| Передняя подвеска | Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска | Независимая на пружинах |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вес | 1810 кг |
| Колёсная база | 2760 мм |
| Длина | 4880 мм |
| Ширина | 1821 мм |
| Высота | 1375 мм |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Разгон 0-96 км/ч | 5 с |
|
Кузовное ателье: Cardi |
|
2019-01-22 04:10, Гость:
Удалено модератором |
|
|
2019-01-22 01:22, Гость:
Удалено модератором |
|
|
2019-01-15 02:34, Гость:
Удалено модератором |