SEAT 800 – четырёхдверная версия автомобиля SEAT 600, который стал символом Испанского экономического чуда 1959-1974 гг. Двухдверный седан SEAT 600 был лицензионной копией заднемоторной малолитражки Fiat 600, разработанной Данте Джакозой. Запущенный в производство в 1957 г. на заводе в Барселоне, он задержался на рынке на четыре года дольше своего итальянского двойника, до 1973 г., и за это время с конвейера сошло 797319 ед. Но компании SEAT нужна была ещё одна, более практичная модель, способная конкурировать с четырёхдверными Citroën 2CV и Renault 4. Покупать отдельную лицензию на минивэн Fiat Multipla испанцы не захотели. Вместо этого на заводе Carrocerías Costa de Tarrasa решили просто удлинить кузов SEAT 600 на 180 мм и добавить две дополнительные двери. Так у SEAT появилась первая модель самостоятельной разработки – SEAT 800.

SEAT 800 был представлен в 1963 г. на XXI Международной торговой ярмарке в Барселоне вместе с обновлённым SEAT 600D. В 1964 г. он поступил в продажу по цене 80000 испанских песет – на 20000 дороже, чем стандартный SEAT 600. Автомобиль приводился в движение рядным 4-цилиндровым мотором жидкостного охлаждения объёмом 767 см3 и мощностью 25 л.с., расположенным сзади. SEAT 800 собирался по обходной технологии фактически вручную, путём разрезания кузова SEAT 600 на две части, установки новой штампованной крыши и задних дверей и подгонки боковых панелей. Передние двери у SEAT 800 открывались против хода, задние – традиционным способом. Когда четырёхдверный кузов был готов, его доставляли обратно на конвейер завода в Zona Franca для технического оснащения, остекления и внутренней отделки. Учитывая сложность производственного процесса, SEAT 800 не был массовой моделью. Чаще всего эти машины можно было увидеть на службе в такси в таких городах, как Мадрид, Бильбао или Вальядолид. С 1964 по 1967 гг. компания выпустила 18200 ед. SEAT 800, из них только 250 дожили до наших дней.