Всего на сайте моделей 3425   модификаций  9103

DS E-Tense (2022)

Модификации:
  1. DS E-Tense Performance (2022)
Ссылки
Марка: DS
Рейтинг (1.5) Всего 2      Оценить



DS E-Tense Performance (2022)

DS E-Tense впервые был представлен на Женевском автосалоне 2016 г., спустя год с момента выделения DS в самостоятельный бренд в составе PSA Group. Запускать концепт в производство компания не планировала, скорее автомобиль создавался как образец дизайна и технологий будущих электрических моделей DS. Оригинальный E-Tense представлял собой двухместное спортивное купе, оснащённое одним электромотором мощностью 402 л.с. с приводом на заднюю ось. Он имел углепластиковый монокок, подвеску на двойных поперечных рычагах и шины Michelin Pilot Super Sport размерностью 245/35 ZR20 спереди и 305/30 ZR20 сзади. Разгон до 100 км/ч составлял 4.5 с, максимальная скорость – 250 км/ч, а запас хода – 310 км в смешанном цикле и 360 км в городском. Особое внимание разработчики уделили интерьеру, потратив на него 800 часов. Отделка была выполнена с применением технологии 3D-печати, вместо заднего стекла концепт получил камеру заднего вида с экраном на месте внутреннего зеркала, а руль имел форму шестиугольника.

В 2022 г. концепт шестилетней давности был полностью переделан и представлен под новым именем DS E-Tense Performance. Относительно скромное зелёное купе превратилось в суперкар с механикой одноместного болида Формулы-Е третьего поколения, то есть двумя электромоторами суммарной мощностью 815 л.с. и полным приводом с крутящим моментом на колёсах до 8000 Нм. Силовая установка включает передний электромотор мощностью 340 л.с., задний мощностью 475 л.с., систему рекуперации мощностью до 600 кВт и аккумулятор фирмы Saft (подразделения TotalEnergies) ёмкостью 25 кВтч с продвинутой системой жидкостного охлаждения, встроенный в монокок за сиденьями. Также автомобиль получил узкие V-образные ходовые огни из 800 светодиодов, установленные над ними камеры для сбора данных, голографический дисплей вместо решётки радиатора, 21-дюймовые аэродинамические колёса, руль от болида Формулы-Е, ковшеобразные кожаные сиденья и аудиосистему Focal Utopia. Время разгона до 100 км/ч сократилось до 2 с, остальные характеристики концепта не раскрываются. Прототип будут по очереди тестировать чемпионы Формулы-Е Жан-Эрик Вернь и Антониу Феликс да Кошта, и полученные результаты пригодятся для электрификации всего модельного ряда DS, запланированной на 2025 г.

Характеристики
 Модификация DS E-Tense Performance
 Годы выпуска 2022
 Страна Франция
 Производитель DS Automobiles, Stellantis N.V.
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Монокок
 Тип двигателя 2 электромотора
 Расположение двигателя Спереди и сзади
 Система питания Аккумулятор
 Топливная категория Электрические
 Максимальная мощность 815 л.с.
 Трансмиссия Прямой привод
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 21"
 Длина 4720 мм
 Ширина 2080 мм
 Высота 1290 мм
 Разгон 0-96 км/ч 2 с
Комментарии (0)