Lotus Emira, представленный на Фестивале скорости в Гудвуде в июле 2021 г., был разработан на смену сразу трём старым моделям: Elise, Exige и Evora. Он официально назван последней моделью Lotus, оснащённой ДВС. Согласно стратегии Vision80, утверждённой компанией Lotus после перехода под контроль китайского концерна Geely, до 2028 г. в её модельном ряду останутся только электромобили и гибриды. Для массового производства автомобиля в Хетеле построен новый завод стоимостью £100 млн. с частично автоматизированным конвейером, но доля ручной сборке всё же осталась высокой. На рынок Lotus Emira выйдет весной 2022 г. и будет доступен по цене от £60000. С новой моделью компания рассчитывает увеличить продажи с текущих 1600 до 4800 машин в год. Не случайно же слово Emira в переводе с некоторых древних языков означает «лидер».

Команда дизайнеров во главе с Расселом Карром оформила Lotus Emira по примеру электрического гиперкара Evija, о чём свидетельствуют узкие вертикальные фары, воздухозаборники в виде бумерангов и характерный изгиб крыши. По габаритам Emira превзошёл модель Evora, хотя колёсная база у него такая же – 2575 мм. Платформа Elemental, сохранившая традиционное расположение двигателя поперечно по центру, сделана полностью из алюминия. Кузов тоже алюминиевый, с выверенной аэродинамикой, не требующей активных элементов. В салоне Lotus Emira имеет отделку кожей наппа, цифровую панель приборов с диагональю 12.3”, мультимедийную систему с тачскрином на 10.25”, интеграцией Android Auto и Apple CarPlay, порт USB, 12-вольтовую розетку, подстаканники и отсек для бутылок объёмом 500 мл. За сиденьями есть багажное отделение объёмом 208 л, ещё 151 л. остаётся под крышкой моторного отсека.

Базовым двигателем для Lotus Emira станет проверенный на его предшественниках 3.5-литровый компрессорный V6 2GR-FE от Toyota, с 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической трансмиссией Aisin. За доплату будет предлагаться 2-литровый рядный 4-цилиндровый турбомотор M139 от Mercedes-AMG A45, мощностью от 360 до 400 л.с., в комплекте с 8-ступенчатой роботизированной коробкой передач AMG Speedshift 8G с двойным сцеплением. С ними разгон до 100 км/ч займёт 4.5 с, а максимальная скорость – 290 км/ч. В стандартное оснащение войдут гидроусилитель руля, система стабилизации, бесключевой доступ, парковочные датчики, тормоза с 4-поршневыми суппортами спереди и сзади и 20-дюймовые колёса с шинами Goodyear Eagle F1 Supersport. За доплату предусмотрены электропривод сидений, аудиосистема KEF, адаптивный круиз контроль и системы активной безопасности (автоматического торможения, оповещения о выезде из полосы, мониторинга дорожных знаков и предупреждения об усталости). Также в списке опций будет комплект Lotus Drivers Pack, включающий более жёсткую подвеску, лонч-контроль и специальные шины Michelin Pilot Sport Cup 2.