Ballot RH3 Berline (1929-1931)
В начале 20-х гг. французская компания Ballot, ранее строившая моторы для лодок, прославилась своими гоночными автомобилями с эмблемой в виде якоря. Оснащённые 8-цилиндровым двигателем DOHC конструкции Эрнеста Анри, они успешно выступали в Индианаполисе-500, Targa Florio, Гран-при Франции и других соревнованиях. Но в серийное производство в 1921 г. была запущена другая, 4-цилиндровая модель Ballot 2LS. Шесть лет спустя Эдуард Балло решил вернуться к истокам и разработать дорожную машину с рядным 8-цилиндровым мотором. В отличие от гоночных предшественников, новый силовой агрегат получил один верхний распредвал и по два клапана на цилиндр, что по тем временам тоже считалось прогрессивным. Он был установлен на шасси Ballot 2LT, которое включало два неразрезных моста на рессорах и механические тормоза на всех колёсах с вакуумным усилителем Dewandre.
У первоначальной 2.6-литровой версии Ballot RH мощность составляла 68 л.с., а максимальная скорость – 105 км/ч. Такие характеристики не соответствовали спортивному имиджу марки, поэтому в 1928 г. появилась более мощная 2.8-литровая модификация Ballot RH2, а в 1929 г. – 3-литровая Ballot RH3. Несмотря на увеличение мощности до 105 л.с., модель оставалась довольно экономичной, со средним расходом 13-15 л на 100 км. Кузова для неё строили такие фирмы, как Chapron, Brandone и Weymann; в основном это были 4-дверные седаны и кабриолеты. С 1927 г. и до поглощения Ballot компанией Hispano-Suiza в 1931 г. было продано около 600 автомобилей серии RH.
Характеристики |
Модификация |
Ballot RH3 Berline |
Годы выпуска |
1929-1931 |
Страна |
Франция |
Производитель |
Etablissements Ballot SA |
Категория |
Классика |
Тип кузова |
Четырёхдверный седан |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
Рядный 8-цилиндровый |
Объём двигателя |
3049 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Карбюратор |
Тип ГРМ |
SOHC |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Максимальная мощность |
105 л.с. при 3500 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные механические |
Задние тормоза |
Барабанные механические |
Вес |
1450 кг |
Колёсная база |
3330 мм |
Длина |
4800 мм |
Ширина |
1750 мм |
Максимальная скорость |
125 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
32 с |
Ballot RH3 Aerosport Coupe (1930)
Характеристики |
Модификация |
Ballot RH3 Aerosport Coupe |
Годы выпуска |
1930 |
Страна |
Франция |
Производитель |
Etablissements Ballot SA |
Произведено |
1 |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Brandone |
Тип кузова |
Двухместное купе |