Mercury Leo Lyons Custom (1959) |
Mercury Custom Лео Лайонса, или, как её ещё называют, Ultra Modern Merc, признана последней выдающейся кастомизированной Mercury 50-х гг. Она не похожа на другие “свинцовые салазки”, хотя в основе у неё - шасси и кузов модели 1950 г., которая в своё время сподвигла 20-летнего Лео Лайонса из Сан-Бернардино (Калифорния) разработать уникальное хардтоп купе. Изначально Лайонс хотел изготовить на продажу 10 машин, но в итоге на постройку одного экземпляра он потратил пять лет, с 1954 по 1959 гг. Во время обучения в мастерской Сэма Барриса молодой кастомайзер увидел шоу-кар Barris Golden Sahara, в значительной степени повлиявший на дизайн его Ultra Modern Merc.
Вместо того, чтобы использовать подержанный автомобиль, Лайонс заказал все запчасти у Ford Motor Company, а двери, капот и крышу сделала на заказ фирма California Metal Shaping. Всё остальное Лайонс собрал по кусочкам: фары и передние пули были позаимствованы у Buick 1955 г., звезда на решётке радиатора - у грузовика Ford 1955 г., боковые молдинги - у Chevrolet Bel Air 1955 г., антенна - у Rambler 1958 г., задние фонари - у Pontiac 1953 г., задние крылья со встроенными выхлопными трубами - у Pontiac 1957 г., лобовое стекло - у Mercury 1955 г., колпаки и панель приборов - у Studebaker 1955 г., рулевое колесо - у Ford Custom Deluxe 1950 г. Кузов был покрашен в голубой цвет, а внутренняя отделка из винила Naugahyde имела сине-белую комбинацию. Под капотом были установлены двигатель и трансмиссия от Buick 1953 г.
Лео Лайонс завершил свою Ultra Modern Merc в 1959 г., после чего Джордж Баррис провёл его на несколько выставок в Южной Калифорнии. В 1960 г. автомобиль попал на обложку журнала Custom Cars, затем о нём написали статью в Rodding & Re-Styling. В 1965 г. Лайонс поменял эксклюзивный кастом-кар на новую Chevrolet в качестве подарка отцу. Затем машина сменила нескольких владельцев, пока в 2013 г. не попала в руки Джоффри Хэкера, который отыскал её создателя и осуществил реставрацию. В 2015 г. Ultra Modern Merc была представлена на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич.
Характеристики | |
---|---|
Модификация | Mercury Leo Lyons Custom |
Годы выпуска | 1959 |
Страна | США |
Производитель | Leo Lyons |
Произведено | 1 |
Категория | Custom |
Тип кузова | Хардтоп купе |
Технические данные | |
Конструкция | Лестничная рама |
Тип двигателя | V8 |
Объём двигателя | 5272 см3 |
Расположение двигателя | Продольно спереди |
Система питания | 4-камерный карбюратор |
Тип ГРМ | OHV |
Клапанов на цилиндр | 2 |
Охлаждение | Жидкостное |
Рабочий цикл | Четырёхтактный |
Топливная категория | Бензиновые |
Степень сжатия | 9.0:1 |
Максимальная мощность | 236 л.с. при 4600 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 447 Нм при 3000 об/мин |
Трансмиссия | 2-ступенчатая автоматическая Dynaflow |
Привод | Задний |
Передняя подвеска | Независимая на пружинах |
Задняя подвеска | Зависимая на рессорах |
Передние тормоза | Барабанные гидравлические |
Задние тормоза | Барабанные гидравлические |
Колёсная база | 2997 мм |