Willys Interlagos - первый спортивный автомобиль, построенный в Бразилии, двойник французской модели Alpine A108. Лицензию на его производство компания Willys-Overland do Brazil получила благодаря тесному сотрудничеству с Renault, которая в свою очередь поставляла запчасти фирме Alpine. Во Франции Alpine A108 была представлена на Парижском автосалоне ещё в 1957 г., но заменила свою предшественницу A106 только в 1960 г., незадолго до появления следующей, более успешной модели A110. В связи с этим Жан Ределе был заинтересован в продаже машины другому автопроизводителю. В 1961 г. Willys Interlagos дебютировал на автосалоне в Сан-Паулу и поступил в продажу в трёх типах кузова: Berlineta (фастбэк), Coupe и Convertible.

Interlagos был назван в честь одноимённого гоночного трека в Бразилии, что указывало на его спортивные амбиции. Автомобиль оснащался рядными 4-цилиндровыми моторами жидкостного охлаждения объёмом 845 см3 (40 л.с.), 904 см3 (50 л.с.) или 998 см3 (71 л.с.), расположенными сзади. Магистральная рама и лёгкий кузов из стеклопластика позволяли ему разгоняться до 160 км/ч. Управляемый такими гонщиками, как Берд Клементе и Карлос Пасе, Willys Interlagos успешно выступал в Гран-при Гуанабара, в Монтевидео и на треке Интерлагос. Всего с 1962 по 1966 гг. на заводе в Санто-Амаро были построены 822 ед. Willys Interlagos. В 2014 г. итальянские ателье Viotti и Maggiora представили в Болонье современную версию автомобиля под названием Willys AW380 Berlineta.