Всего на сайте моделей 3430   модификаций  9172

Kleinschnittger F125 (1950-1957)

Модификации:
  1. Kleinschnittger F125 (1950-1957)
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Kleinschnittger F125 (1950-1957)

Послевоенная Германия стала родиной множества микрокаров. Как правило, они имели форму пузыря (как BMW Isetta) или самолёта (как Messerschmitt). Исключением был Kleinschnittger F125, который можно было принять за детскую педальную машинку. Этот двухместный родстер с длинным капотом и вырезанными дверными проёмами выглядел скоростным, но на самом деле едва разгонялся до 70 км/ч. Задуманный Паулем Кляйншниттгером ещё в конце 30-х гг., он был реализован в качестве прототипа в 1949 г. и поступил в производство в 1950 г. на заводе в Арнсберге (Северный Рейн-Вестфалия). При стартовой цене 1995 марок Kleinschnittger F125 стоил дешевле некоторых мотоциклов. Инструкция по эксплуатации призывала владельца рассматривать Kleinschnittger как скутер на четырёх колёсах, а не в качестве замены полноценному автомобилю. И модель пользовалась спросом, хотя запланированного производства 500 ед. в месяц достичь не удалось. С 1950 по 1957 гг. было построено в общей сложности 1980 экземпляров.

Буква “F” в названии Kleinschnittger F125 означала передний привод, а число 125 - объём двигателя в см3. Двухтактный 1-цилиндровый мотор ILO воздушного охлаждения располагался поперечно в переднем свесе, в одном блоке с 3-ступенчатой механической коробкой передач, многодисковой муфтой и цепным приводом на переднюю ось. Изначально мощность составляла 4.5 л.с., в 1953 г. увеличилась до 6 л.с. Аккумулятор, стартер, бензонасос, домкрат и задний ход у автомобиля отсутствовали. Запуск двигателя осуществлялся с помощью троса, топливо поступало из бака самотёком, а для разворота микрокар просто поднимали вручную, поскольку весил он всего 150 кг. Алюминиевый кузов крепился к лёгкой магистральной раме. Рулевое управление было реечным, подвеска - резиновой на продольных рычагах, тормоза - механическими. В комплектацию входили съёмный мягкий верх, багажник, установленное сзади запасное колесо (с 1953 г.) и поворотники Hella (впервые в отрасли), а за доплату предлагались часы и династартер.

Иногда Kleinschnittger F125 даже участвовал в гонках. Так, в 1953 г. на ралли Лиссабон-Мадрид он занял 2-е место после Porsche 356 в классе до 1100 см³.

Характеристики
 Модификация Kleinschnittger F125
 Годы выпуска 1950-1957
 Страна Германия
 Производитель Kleinschnittger GmbH
 Произведено 1980
 Категория Микрокары
 Цена 1995 DM
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Магистральная рама
 Тип двигателя 1-цилиндровый
 Объём двигателя 123 см3
 Расположение двигателя Поперечно спереди
 Система питания Карбюратор Bing
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Двухтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.8:1
 Максимальная мощность 6 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 12 Нм при 4500 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Передний
 Передняя подвеска Независимая резиновая
 Задняя подвеска Независимая резиновая
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Вес 150 кг
 Колёсная база 1700 мм
 Длина 2895 мм
 Ширина 1185 мм
 Высота 1220 мм
 Максимальная скорость 70 км/ч
Комментарии (0)