Всего на сайте моделей 3430   модификаций  9148

Fina Sport (1954-1956)

Модификации:
  1. Fina Sport Convertible (1956)
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Fina Sport Convertible (1956)

Пэрри Файна и его сын Джо владели автосалоном и сервисным центром по обслуживанию импортных машин в Нью-Йорке. Когда в США возник спрос на спортивные автомобили собственного производства, они решили попытать счастья в этом сегменте рынка. Им потребовалось стандартное шасси Ford с колёсной базой 115” и 5.4-литровый двигатель Cadillac V8 331 в паре с автоматической трансмиссией Hydramatic, настроенный на 300 л.с., а также 12-вольтовая электрическая система и фары Marchal. Алюминиевый кузов купе изготовила итальянская фирма Vignale, поэтому первый прототип получился похожим на Ferrari тех лет.

Fina Sport дебютировала в 1954 г. на Всемирной выставке автоспорта в Мэдисон-Сквер-Гарден, где выиграла главный приз в номинации Custom Sports Car. Затем она появилась в продаже по цене от $9800 до $14000, рекламируемая как «Эксклюзивный автомобиль для человека с утончённым вкусом». На выбор несколько вариантов двигателей: стандартный Cadillac V8 331 мощностью 210 л.с., его доработанная версия мощностью 300 л.с. и моторы Chrysler или Lincoln. В 1956 г. Fina Sport получила награду Best of Show на филадельфийской Автораме. Покупателей на автомобильную экзотику так и не нашлось: было построено одно купе и два кабриолета, похожих на концепт-кар Packard Panther. Представленный на фото экземпляр, недавно отреставрированный и участвовавший в Hershey Concours d'Elegance 2018 г., был продан в 2018 г. на аукционе Bonhams за $775000.

Характеристики
 Модификация Fina Sport Convertible
 Годы выпуска 1956
 Страна США
 Производитель Fina Imported Motor Car Co.
 Произведено 2
 Категория Эксклюзив
 Цена 14000 $
 Дизайн Vignale
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5425 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Carter WCFB
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.2:1
 Максимальная мощность 210 л.с. при 4150 об/мин
 Максимальный крутящий момент 447 Нм при 2700 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая Hydramatic
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёсная база 2921 мм
 Длина 4775 мм
 Ширина 1778 мм
 Высота 1372 мм

Кузовное ателье: Vignale

Комментарии (0)