Через два года после дебюта оригинальных моделей Mini - Austin Seven и Morris Mini-Minor - корпорация BMC разработала их роскошные аналоги - Wolseley Hornet и Riley Elf. Казалось бы, выпуск таких маленьких машин противоречил престижному статусу марок Wolseley и Riley, но стилистам удалось вписать в конструкцию 2-дверного кузова Mini вертикальную решётку радиатора и отдельный багажник, превратив его из двухобъёмного в трёхобъёмный при той же колёсной базе (2036 мм). Дополнительный хром и внутренняя отделка из кожи и дерева увеличили массу автомобиля до 624 кг. Кузова малолитражек изготавливались фирмой Fisher & Ludlow. Riley Elf стоил на £20 дороже Wolseley Hornet, но отличался от него только значками и приборной панелью на всю ширину салона. В остальном обе модели были идентичны Mini: 4-цилиндровый двигатель объёмом 848 см3, 4-ступенчатая коробка передач, передний привод и резиновая подвеска. За время производства (1961-1969) Hornet и Elf получили мотор объёмом 998 см3, синхронизаторы на первой передаче, передние дисковые тормоза, скрытые дверные петли и автоматическую трансмиссию в качестве опции.