Volvo 164 - седан представительского класса, который выпускался в 1968-1975 гг. Дебютировал на Парижском автосалоне 1968 г., хотя разрабатывался Яном Вилсгаардом с конца 50-х гг. на основе концепта P358 с двигателем V8. Серийная модель базировалась на платформе серии 140 с удлинённой до 2700 мм колёсной базой. Она стала первой 6-цилиндровой Volvo после довоенной PV60. Сходство с дешёвой Volvo 144 можно было заметить по угловатой форме кузова и шестью боковым окнам, но в остальном Volvo 164 выглядела более консервативно, а фронтальное оформление с отдельно стоящими круглыми фарами и вертикальной решёткой радиатора придавало машине сходство с Wolseley 6/99 или Vanden Plas Princess.

На Volvo 164 устанавливался верхнеклапанный рядный 6-цилиндровый двигатель B30 объёмом 2979 см3 и мощностью 145 л.с. в карбюраторной версии. В 1973 г. он был оснащён электронным впрыском топлива Bosch D-Jetronic, и мощность увеличилась до 175 л.с. На выбор предлагались 4-ступенчатая механическая коробка передач M400, её версия M410 с автоматическим овердрайвом Laycock de Normanville и 3-ступенчатая автоматическая трансмиссия BW35. В салоне Volvo 164 имела приборную панель с отделкой под дерево и кожаные сиденья, с 1974 г. доступные с подогревом. В 1973 г. автомобиль получил безопасные бамперы, новые габаритные огни и решётку радиатора. Всего с 1968 по 1975 гг. с конвейера сошло 46008 ед.