Первым легковым автомобилем компании Skoda была лицензионная копия Hispano-Suiza H6, которая собиралась поштучно с 1924 по 1928 гг. Выкупив в 1925 г. фирму Laurin & Klement, Skoda расширила свой модельный ряд за счёт унаследованных у неё 4-х и 6-цилиндровых машин. Используя общие с ними механические компоненты, инженеры завода в Млада-Болеславе разработали модель более высокого класса - Skoda 860. В соответствии с принятой тогда трёхзначной нумерацией, первая цифра обозначала количество цилиндров, а следующие две - мощность, то есть Skoda 860 оснащалась нижнеклапанным рядным 8-цилиндровым двигателем объёмом 3380 см3 и мощностью 60 л.с. Коробка передач у неё была 3-ступенчатой механической без синхронизаторов, привод - задним, подвеска - зависимой на полуэллиптических рессорах спереди и сзади, тормоза - барабанными с механическим приводом. На отдельную раму с колёсной базой 3750 мм устанавливались два заводских 7-местных кузова: лимузин и 4-дверный кабриолет. Представленный в 1929 г. на автосалоне в Праге, автомобиль оказался слишком дорогим, чтобы пользоваться спросом в условиях экономического кризиса. За три года было построено всего 49 единиц.