Всего на сайте моделей 3192   модификаций  8121

Saab PhoeniX (2011)

Модификации:
  1. Saab PhoeniX (2011)
Ссылки
Марка: Saab
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Saab PhoeniX (2011)

По иронии судьбы концепт-кар, с помощью которого марка Saab должна была возродиться, подобно мифической птице Феникс, стал её последним автомобилем. Saab PhoeniX, представленный в 2011 г. на Женевском автосалоне, был спроектирован дизайнером Джейсоном Кастриотой под влиянием прототипа Ursaab 1947 г. и некоторых других моделей шведской фирмы. Его обтекаемый кузов выполнен в современном авиационном стиле, о чём свидетельствуют 20-дюймовые диски в форме турбин, сплошное остекление кабины от центральной части капота до самого края сужающейся крышки багажника (где расположен светящийся значок Saab в виде самолёта), парящие стойки крыши с выступающими зеркалами и стабилизаторами и прямоугольный штурвал в качестве руля. Доступ в салон с посадочной формулой 2+2 обеспечивают двери типа "крыло бабочки". Основную часть приборной панели занимает 8-дюймовый сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы IQon, построенной на платформе Android.

Saab PhoeniX был оснащён новой гибридной силовой установкой, разработанной совместно с фирмой American Axle (ААМ). Под капотом у него установлен 1.6-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 200 л.с., соединённый с передними колёсами через 6-ступенчатую механическую коробку передач, а задние колёса приводит в движение 34-сильный электромотор в паре с литий-ионным аккумулятором, который заряжается от системы рекуперации тормозной энергии. Средний расход топлива при этом не превышает 5 л/100 км. Компания планировала использовать платформу PhoeniX для создания следующего поколения модели Saab 9-3, но она не смогла этого сделать из-за споров с её бывшим владельцем, корпорацией GM, которой принадлежали около 10% запчастей.

Характеристики
 Модификация Saab PhoeniX
 Годы выпуска 2011
 Страна Швеция
 Производитель Saab Automobile AB, Spyker Cars NV
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1598 см3
 Расположение двигателя Поперечно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Турбонаддув
 Степень сжатия 10.5:1
 Максимальная мощность 200 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 250 Нм при 2000 об/мин
 Тип двигателя-2 Электромотор
 Расположение двигателя-2 Поперечно сзади
 Система питания-2 Аккумулятор
 Топливная категория-2 Электрические
 Максимальная мощность-2 34 л.с.
 Суммарная мощность 234 л.с.
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 20"
 Колёсная база 2555 мм
 Длина 4416 мм
 Ширина 1868 мм
 Высота 1328 мм
 Максимальная скорость 249 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 5.9 с
Комментарии (0)