Несмотря на полное отсутствие остекления и крыши, Renault Sport Spider была серийным автомобилем, разрешённым на дорогах общего пользования. Этот родстер создавался подразделением Renault Sport (бывшей Alpine) в Дьеппе как гоночная машина для одиночной серии и как дорожный спорткар для одного водителя. Он дебютировал на автосалоне в Женеве в 1995 г. За два года компания продала около 1685 единиц. Гоночная модификация Trophy в 1995-1999 гг. выступала в собственной серии, сопровождавшей туринговый чемпионат BTCC.

Renault Sport Spider не имела ничего общего с другими моделями Renault, кроме 2-литрового 4-цилиндрового двигателя от Megane Coupe мощностью 150 л.с., установленного поперечно перед задней осью в одном блоке с 5-ступенчатой коробкой передач. К прочному алюминиевому шасси весом всего 80 кг крепился кузов из пластикового композита с большими передними фарами, дверями типа "крыло бабочки" и дугой безопасности за спинками сидений.