Renault DeZir (2010)
В 2010 г. на Парижском автосалоне компания Renault представила концепт-кар DeZir - полностью электрическое двухместное купе, оснащённое расположенным по центру электромотором мощностью 150 л.с. и литий-ионным аккумулятором с запасом хода 160 км. Пространственная трубчатая рама и кузов из кевлара обеспечили ему рекордно низкий вес - 830 кг. Внешний дизайн, спроектированный Лоренсом ван ден Акером, отличался изящно изогнутыми крыльями, сужающимся хвостом без заднего стекла, боковыми вставками из полированного алюминия и дверями типа "крыло бабочки", открывающимися в разные стороны (водительская - вперёд, пассажирская - назад). В салоне автомобиль имел как бы парящую в воздухе панель приборов с центральной консолью и отделку сидений из белой кожи с красной подсветкой. Renault DeZir была первой из серии концептов, отражавших различные аспекты жизни: любовь (DeZir), исследование мира (Captur), семья (R-Space) и работа (Frendzy). В 2012 г. на базе DeZir был разработан спортивный автомобиль Alpine A110-50, а в 2014 г. - гоночное купе Renault Sport R.S. 01, оба - с бензиновыми двигателями V6.
| Характеристики |
| Модификация |
Renault DeZir |
| Годы выпуска |
2010 |
| Страна |
Франция |
| Производитель |
Renault SA |
| Произведено |
1 |
| Категория |
Концепты |
| Тип кузова |
Двухместное купе |
| Технические данные |
| Конструкция |
Пространственная рама |
| Тип двигателя |
Электромотор |
| Расположение двигателя |
Поперечно по центру |
| Система питания |
Аккумулятор |
| Топливная категория |
Электрические |
| Максимальная мощность |
150 л.с. |
| Максимальный крутящий момент |
226 Нм |
| Трансмиссия |
Прямой привод |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Передние тормоза |
Дисковые |
| Задние тормоза |
Дисковые |
| Колёса |
21" |
| Вес |
830 кг |
| Колёсная база |
2582 мм |
| Длина |
4225 мм |
| Ширина |
1968 мм |
| Высота |
1163 мм |
| Максимальная скорость |
180 км/ч |
| Разгон 0-96 км/ч |
4.9 с |