Первым гибридом центральномоторного суперкара и кроссовера стал концепт Giugiaro Parcour, представленный на Женевском автосалоне 2013 г. Через полгода на автосалоне во Франкфурте дебютировал ещё один автомобиль такого типа - Audi Nanuk Quattro. Его двухместный кузов купе тоже разработала студия ItalDesign, но с привязкой к дизайну серийной модели R8. Внешние панели сделаны из углеродного волокна, а силовой каркас - из алюминия.

Вместо 5.2-литрового бензинового мотора V10 от Lamborghini на Audi Nanuk был установлен 5-литровый турбодизель V10 почти такой же мощности (544 л.с.), с прямым впрыском Common Rail и системой Audi valvelift (AVS). В результате средний расход топлива составил 7.8 л/100 км. В оснащение также вошли светодиодные фары с технологией Audi Matrix LED, 7-ступенчатая автоматизированная коробка передач S-tronic, система полного привода quattro, пневматическая подвеска на двойных поперечных рычагах с регулируемым дорожным просветом, управляемая задняя ось, карбон-керамические дисковые тормоза и 22-дюймовые колёса с шинами 235/50 и спереди и 295/45 сзади.