Lincoln Quicksilver (1982)
Концепт-кар Lincoln Quicksilver меньше всего напоминает громоздкие угловатые седаны, какие выпускались под маркой Lincoln в 80-е гг. Этот обтекаемый автомобиль был изготовлен в Турине фирмой Carrozzeria Ghia, на тот момент принадлежавшей компании Ford. Он получил клиновидный кузов серебристого цвета с юбками на задних колёсах, всплывающими прямоугольными фарами и лобовым стеклом скрытого монтажа. Основой для Lincoln Quicksilver послужило центральномоторное шасси британского спорткара AC 3000 ME с растянутой до 116" колёсной базой. Перед ведущей задней осью был установлен 3-литровый двигатель Ford V6 в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Его расположение не помешало разместить в салоне два ряда сидений. Полукруглая панель приборов состояла из нескольких сегментов с круглыми аналоговыми датчиками. Концепт был представлен на Туринском автосалоне 1982 г. и на Женевском автосалоне 1983 г.
Характеристики |
Модификация |
Lincoln Quicksilver |
Годы выпуска |
1982 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Произведено |
1 |
Категория |
Концепты |
Дизайн |
Ghia |
Тип кузова |
Четырёхдверный фастбэк |
Технические данные |
Конструкция |
Пространственная рама |
Тип двигателя |
V6 |
Объём двигателя |
2994 см3 |
Расположение двигателя |
Поперечно по центру |
Система питания |
2-камерный карбюратор |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
9.1:1 |
Максимальная мощность |
136 л.с. при 5000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
235 Нм при 3000 об/мин |
Трансмиссия |
5-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
Колёсная база |
2946 мм |