Pontiac Club de Mer (XP-200) был не просто очередной авиационно-космической фантазией Харли Эрла, но ещё и "экспериментальной лабораторией на колёсах", предназначенной для испытания передовых технических решений. Его аэродинамический корпус из полированного алюминия был установлен на специальное шасси с колёсной базой 103" (2623 мм), оснащённое 300-сильным двигателем V8 287 с двумя 4-камерными карбюраторами, коробкой передач в одном блоке с дифференциалом (transaxle) и задней подвеской типа DeDion. Высота машины составляла всего 975 мм, с учётом лобового стекла из двух пластиковых полусфер и центрального стабилизатора на хвосте. Решётку радиатора заменяла вентиляционная щель вокруг всего носа, выполненного в форме гондолы, края которой поворачивались на 180°, открывая фары. Как и на предыдущих концептах Pontiac, две широкие хромированные полосы "Silver Streak" выходили из воздухозаборников на капоте, а салон и внутренняя поверхность колёсных арок были покрашены в красный цвет.

Через два года после дебюта на выставке Motorama 1956 г. Pontiac Club de Mer был уничтожен по распоряжению руководства GM, но осталась его модель в масштабе 1/4, которая в 2007 г. была продана на аукционе Barrett-Jackson за $75000. Также существует реплика Club de Mer, построенная Марти Мартино на шасси Pontiac 1959 г.