В 1928-1931 гг. компания Opel поэтапно вошла в состав корпорации General Motors и стала непосредственным проводником американского дизайна и технологий на европейский рынок. Первые признаки влияния из-за океана проявились на модели среднего класса Opel 1.8 Liter (1931-1933). В соответствии с тенденцией по наращиванию цилиндров она оснащалась небольшим (1790 см3) рядным 6-цилиндровым мотором мощностью 33 л.с. Покупателю предоставлялся большой выбор типов кузова: 4-дверный седан Limousine, Sonnen-Limousine (с металлическим люком в крыше) или Spezial-Limousine (с багажником), 2-местный или 4-местный Cabriolet и 4-местный фаэтон Tourenwagen, а также 2-местный Moonlight Roadster, который имел укороченные двери, V-образное лобовое стекло и дополнительное откидное сиденье (с аналогичным кузовом в то время выпускались модели Chevrolet и Vauxhall). Несмотря на экономический кризис, Opel 1.8 Liter продавался удивительно хорошо: с 1931 по 1933 гг. было выпущено 32285 ед., из них 15739 ед. приходилось на 1931 г., когда по всей Германии было продано всего 56039 машин всех марок.