Первый Skyline 2000 GT был разработан в 1964 г. компанией Prince, которая в 1966 г. вошла в состав Nissan Motor Company. Следующее поколение Skyline, представленное в 1968 г., уже продавалось под маркой Nissan и тоже было доступно в версии 2000 GT. Базовый Skyline оснащался 1.5-литровым (88 л.с.) или 1.8-литровым (105 л.с.) 4-цилиндровыми моторами, а на 2000 GT устанавливался рядный 6-цилиндровый двигатель L20 SOHC объёмом 1989 см3 и мощностью 120 л.с. На выбор предлагались три варианта кузова (седан и универсал, хардтоп купе - с 1971 г.) и две коробки передач (4-ступенчатая механическая и 3-ступенчатая автоматическая). За 1968-1972 гг. продажи модели составили 310447 ед.

Nissan Skyline 2000 GT-R был создан бывшими инженерами Prince специально для гонок, но в ограниченных количествах продавался в автосалонах Nissan. Его 2-литровый 24-клапанный двигатель DOHC выдавал 160 л.с. и обеспечивал максимальную скорость около 200 км/ч. Автомобиль был максимально облегчён и имел полностью независимую подвеску (McPherson спереди и рычажную сзади) и дисковые тормоза на передних колёсах. Большинство GT-R получили кузов седан, за исключением немногочисленных купе с короткой базой. В общей сложности Skyline 2000 GT-R одержал более 50-ти побед в гонках, в том числе первое место в JAF Grand Prix 1969 г.