Nissan Juke-R (2011-2012)
Nissan Juke-R - первый в мире суперкар, построенный на основе серийного кроссовера. Обычный Juke выпускается с 2010 г., разделяет свою платформу с Nissan Micra и оснащается только 4-цилиндровыми двигателями. Однако его спортивный дизайн изначально указывал на то, что у Juke вскоре появится высокопроизводительная модификация. Прототип Nissan Juke-R был разработан в 2011 г. британской фирмой Ray Mallock Ltd. и Европейским техническим центром Nissan. Изначально он не предназначался для серийного производства, но в связи с повышенным интересом публики на автосалонах компания решила продать серию из 20-ти экземпляров Juke-R по невероятной цене $650000 каждый.
Автомобиль представляет собой гибрид кроссовера Juke и спортивного купе GT-R. У последнего конструкторы позаимствовали 3.8-литровый битурбированный двигатель V6 мощностью 485 л.с., 6-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, систему полного привода, двухрычажную подвеску, вентилируемые дисковые тормоза и выхлопную систему, а также дизайн интерьера, лишённого задних сидений. От Juke остался только кузов, и то сильно модифицированный: с расширенными колёсными арками, боковыми юбками, новыми бамперами, задним диффузором и разделённым на две части спойлером. На серийной версии мотор развивал 545 л.с., обеспечивая максимальную скорость 275 км/ч и разгон до 100 км/ч за 3.0 с.
| Характеристики |
| Модификация |
Nissan Juke-R |
| Годы выпуска |
2011-2012 |
| Страна |
Япония |
| Производитель |
Nissan Motor Company |
| Произведено |
23 |
| Категория |
Кроссоверы |
| Цена |
650000 $ |
| Тип кузова |
Пятидверный хэтчбэк |
| Технические данные |
| Конструкция |
Несущий кузов |
| Тип двигателя |
V6 |
| Объём двигателя |
3799 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
Электронный впрыск топлива |
| Тип ГРМ |
DOHC |
| Клапанов на цилиндр |
4 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Наддув |
2 турбонаддува |
| Степень сжатия |
9.0:1 |
| Максимальная мощность |
485 л.с. при 6400 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
588 Нм при 3200 об/мин |
| Трансмиссия |
6-ступенчатая автоматизированная |
| Привод |
Полный |
| Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Передние тормоза |
Дисковые |
| Задние тормоза |
Дисковые |
| Вес |
1806 кг |
| Колёсная база |
2530 мм |
| Максимальная скорость |
257 км/ч |
| Разгон 0-96 км/ч |
3.7 с |