Американский промышленник Стэнли Гэрольд Арнольт во время войны заработал на поставках деталей для самолётов, а в 40-х гг. занялся производством различного оборудования и инструментов. Он также имел несколько гаражей в Чикаго и в небольших количествах привозил в США британские машины. В 1952 г. он открыл фирму SH Arnolt Inc. в Варшаве (Индиана) и начал импортировать автомобили марок Morris, MG, Bristol и Riley.

В 1952 г. на Туринском автосалоне Арнольт случайно встретился с Бертоне и договорился о сотрудничестве с его ателье. Арнольт заказал 200 шасси MG TD, а Нуччио Бертоне и Джованни Микелотти разработали кузов для этой модели. В результате получилась дорогая и элегантная версия британского родстера с итальянским кузовом. Arnolt MG окончательно собирались в США и продавались там по цене $3145. В 1954 г. производство MG TD в Англии прекратилось, поэтому Арнольт выпустил только 103 автомобиля - 67 купе и 36 кабриолетов.

На шасси MG TD с независимой передней подвеской сначала ставился 4-цилиндровый двигатель XPAG объёмом 1250 см3 и мощностью 57 л.с., а позже - 1.5-литровый мотор от MG TF мощностью 63 л.с. Кузов был стальным, но двери и капот изготавливались из алюминия.