Kurtis Omohundro Comet - первый послевоенный спортивный автомобиль, построенный в США. Хотя серийным он так и не стал, по его образцу были спроектированы многие спорткары с кузовом из стеклопластика, предшествовавшие Chevrolet Corvette. В названии автомобиля были увековечены имена его создателей: Фрэнка Куртиса и Пола Омогундро. Первый занимался выпуском гоночных машин для Инди-500, второй владел компанией Comet Industries из Лос-Анджелеса, производившей штамповочное и литейное оборудование. В 1945 г. Омогундро задумал организовать сборку собственных автомобилей. Вначале он обратился к Ford Motor Company с предложением поставлять ему готовые шасси, но получил отказ. Затем проектом заинтересовался Фрэнк Куртис, который и разработал необычный дизайн родстера, Омогундро же позаботился об изготовлении алюминиевых панелей. Себестоимость модели составила $3450, не считая $1500 за донорское шасси. Партнёры смогли построить только два экземпляра, один из которых принадлежал лично Полу Омогундро.

Kurtis Omohundro Comet был основан на шасси Ford 1940 г. с колёсной базой 112". Первый автомобиль оснащался 4.2-литровым двигателем Mercury Flathead V8 с алюминиевыми головками Edelbrock, второй - 5.7-литровым мотором Cadillac V8 в паре с автоматической коробкой передач Hydramatic. Задние фонари были позаимствованы у Plymouth 1940 г., 16-дюймовые спицованные колёса - у Ford 1935 г., руль банджо - у Ford 1939 г. Панель приборов комплектовалась датчиками Stewart-Warner, а зубастая решётка радиатора отливалась из бронзы и покрывалась хромом. В начале 50-х гг. Куртис продолжил мелкосерийный выпуск подобных спорткаров на собственных трубчатых шасси, в то время как Омогундро занялся производством композитных материалов.