Fiat SB4 Eldridge "Mefistofele" (1924)
Автомобиль со зловещим названием Mefistofele был построен в 1924 г. англичанином Эрнестом Элдриджем. Этот гонщик решил установить мировой рекорд скорости, объединив шасси родстера Fiat SB4 1908 г. с авиационным двигателем Fiat A.12, который устанавливался на самолёты Первой мировой войны. Рядный 6-цилиндровый 24-клапанный силовой агрегат с верхним распредвалом объёмом 21706 см3 и мощностью 320 л.с. был спрятан под капотом длинного сигарообразного кузова и соединён с задними колёсами с помощью двух цепей. Вес машины составил около 2-х тонн, из которых 415 кг приходилось на двигатель.
Прозвище "Mefistofele" автомобилю дали французы из-за издаваемого им адского шума. Элдридж сумел побить мировой рекорд скорости на суше, разогнавшись в 1924 г. в Арпайоне (Франция) до 234.98 км/ч. Предыдущий заезд, во время которого Mefistofele показал 230 км/ч, засчитан не был, потому что на тот момент машина не имела заднего хода, что противоречило правилам. Fiat SB4 Mefistofele сохранился до наших дней и сейчас находится в заводском музее Fiat. В 2011 г. он был выставлен на Женевском автосалоне.
Характеристики |
Модификация |
Fiat SB4 Eldridge "Mefistofele" |
Годы выпуска |
1924 |
Страна |
Италия |
Производитель |
Fiat S.p.A |
Произведено |
1 |
Категория |
Гоночные |
Тип кузова |
Двухместный родстер |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
Рядный 6-цилиндровый |
Объём двигателя |
21706 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Четыре карбюратора Solex |
Тип ГРМ |
SOHC |
Клапанов на цилиндр |
4 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Максимальная мощность |
320 л.с. при 1800 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Нет |
Задние тормоза |
Барабанные механические |
Колёсная база |
3683 мм |
Максимальная скорость |
235 км/ч |