Facel II - бесподобный автомобиль французской фирмы Facel Vega, который вышел на рынок незадолго до её краха. Это был окончательный шедевр Жана Даниноса, показавший предел возможности сочетания американской производительности и французской элегантности. Невероятно роскошный, брутально мощный и неприлично дорогой, он был признан не только лучшим в модельном ряду Facel Vega, но и одной из тех вещей, которыми может гордиться Франция.

Facel II появился после провала с Facellia, когда банкротство компании было уже неизбежным. Он дебютировал на Парижском автосалоне 1961 г. как эволюция модели HK500. Новый дизайн автомобиля стал ближе к европейским стандартам, хотя влияние американского стиля проявлялось в его грандиозности. От предшественников Facel II отличался более ровными линиями, увеличенной клетчатой решёткой радиатора из трёх частей, огромным, но уже не панорамным лобовым стеклом и выступающими наклонными краями задних крыльев с горизонтальными тормозными сигналами, заменившими хвостовые плавники. Сдвоенные вертикальные фары Marchal в европейской версии располагались под овальными колпаками, а в американской были открытыми. Как и прежде, все внешняя отделка изготавливалась не из хрома, а из полированной нержавеющей стали. Салон традиционно обшивался кожей Conolly, а металлическая приборная панель в авиационном стиле окрашивалась под дерево.

Шасси Facel Vega с колёсной базой 2660 мм имело традиционную конструкцию: трубчатая стальная рама, передняя подвеска на поперечных рычагах неравной длины и пружинах и задний ведущий мост на полуэллиптических рессорах. Под капотом устанавливался 6.3-литровый двигатель Chrysler V8 383, который развивал 355 л.с. с одним 4-камерным карбюратором или 390 л.с. - с двумя. Первый вариант предлагался только с 3-ступенчатой автоматической трансмиссией TorqueFlite, а второй - с 4-ступенчатой механической Pont-a-Mousson. При весе машины около 1800 кг максимальная скорость соответственно достигала 225 или 247 км/ч. Это позволяло компании рекламировать Facel II как самое быстрое 4-местное купе в мире. В стандартную комплектацию входили дисковые тормоза Dunlop на всех колёсах, усилитель руля Hydrosteer, электрические стеклоподъёмники и радио.

Компания Facel Vega закрылась в 1964 г., и до этого момента было построено всего 184 экземпляра Facel II. Почти все их покупатели были знаменитостями, преимущественно представителями искусства. В список владельцев Facel II входили художник Пабло Пикассо, музыканты Лайонел Барт, Герберт фон Караян, Фрэнк Синатра и Ринго Старр, продюсеры Стэнли Донен, Луи Маль и Франсуа Трюффо, кинозвёзды Тони Кёртис, Джоан Коллинз, Ава Гарднер, Джоан Фонтейн, Дэнни Кэй, Ив Монтан, Энтони Куинн, Дебби Рейнольдс, Грейс Келли и Роберт Вагнер, дизайнер Кристиан Диор, гонщики Стирлинг Мосс, Морис Тринтиньян, Тони Вандервелл и Роб Уокер, а также шах Персии, король Камбоджи, король Марокко и президент Мексики. В своё время автомобиль продавался по цене $12000, а теперь его стоимость на аукционах доходит до $500000.