Dodge Razor (2002)
Dodge Razor - прототип лёгкого молодёжного спорткара ориентировочной стоимостью $14500, представленный в 2002 г. на Детройтском автосалоне. Его кузов был совместной разработкой двух дизайн-студий Chrysler: из Оберн-Хиллз (Мичиган) и Карлсбада (Калифорния). Он отличался чистотой линий, минимализмом внутренней отделки и многочисленными ретро-элементами: панорамным лобовым стеклом, хромированными планками бамперов, "двухэтажными" прямоугольными выхлопными трубами в заднем диффузоре, гоночной крышкой бензобака, круглыми зеркалами заднего вида и узкой панелью приборов с большим круглым спидометром, как у спортивных машин 60-х гг. Концепт был оснащён 2.4-литровым рядным 4-цилиндровым турбомотором от Dodge Neon SRT4 мощностью 250 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. Права на имя "Razor" корпорация выкупила у одноимённого производителя скутеров, который также предоставил пару своих самокатов в комплект к автомобилю.
| Характеристики |
| Модификация |
Dodge Razor |
| Годы выпуска |
2002 |
| Страна |
США |
| Производитель |
DaimlerChrysler AG |
| Произведено |
1 |
| Категория |
Концепты |
| Тип кузова |
Двухместное купе |
| Технические данные |
| Конструкция |
Несущий кузов |
| Тип двигателя |
Рядный 4-цилиндровый |
| Объём двигателя |
2429 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
Электронный впрыск топлива |
| Тип ГРМ |
DOHC |
| Клапанов на цилиндр |
4 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Наддув |
Турбонаддув |
| Максимальная мощность |
250 л.с. |
| Максимальный крутящий момент |
312 Нм |
| Трансмиссия |
6-ступенчатая механическая |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Передние тормоза |
Дисковые |
| Задние тормоза |
Дисковые |
| Вес |
1134 кг |
| Колёсная база |
2489 мм |
| Длина |
3754 мм |
| Ширина |
1748 мм |
| Высота |
1214 мм |
| Максимальная скорость |
225 км/ч |
| Разгон 0-96 км/ч |
6 с |