Citroen GT Concept (2008) |
Концепт-кар GT by Citroen - это первый в истории "виртуальный" автомобиль, разработанный специально для видеоигры Gran Turismo 5 Prologue. Его придумал дизайнер Такуми Ямамото, близкий друг директора компании Polyphony Digital и создателя симуляторов Gran Turismo Казунори Ямаучи. Ранее фирма Polyphony Digital уже сотрудничала с японскими производителями запчастей в моделировании аэродинамических обвесов для виртуального тюнинга. С проектом GT by Citroen японцы обратились к главному дизайнеру Citroen Жану-Пьеру Плюэ, предложив реализовать его как в цифровом, так и в реальном виде. Сначала Citroen GT был предложен для тестирования на треке игрокам Gran Turismo 5 Prologue, а затем его материальная копия дебютировала на Парижском автосалоне 2008 г. На следующий год Citroen объявил о планах построить ещё 6 таких машин и продать их по цене $2,1 млн. каждую, но вскоре от этой идеи отказались.
В игре Gran Turismo суперкар GT by Citroen был доступен в трёх модификациях: дорожной мощностью 500 л.с., гоночной мощностью 600 л.с. и концептуальной мощностью 778 л.с. Последняя приводилась в движение четырьмя электромоторами с питанием от водородного топливного элемента. В реальной жизни Citroen GT был оснащён модифицированным бензиновым двигателем Ford Modular V8 объёмом 5408 см3 и мощностью 655 л.с., установленным по центру. Приземистое купе отличалось необычной конструкцией из воздухозаборников и контрфорсов над моторным отсеком, свисающими с хвоста регулируемым спойлером и нижним диффузором, узкими светодиодными фарами, дверями типа "крыло бабочки" с подвешенными карбоновыми зеркалами, плоским днищем и 21-дюймовыми алюминиевыми колёсами. В салоне Citroen GT имел гоночные сиденья с 4-точечными ремнями безопасности, прямоугольный руль с интегрированным дисплеем и центральную консоль с авиационными тумблерами.
Характеристики | |
---|---|
Модификация | GT by Citroen |
Годы выпуска | 2008 |
Страна | Франция |
Производитель | Groupe PSA |
Произведено | 1 |
Категория | Концепты |
Тип кузова | Двухместное купе |
Технические данные | |
Конструкция | Монокок |
Тип двигателя | V8 |
Объём двигателя | 5408 см3 |
Расположение двигателя | Продольно по центру |
Система питания | Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ | DOHC |
Клапанов на цилиндр | 4 |
Охлаждение | Жидкостное |
Рабочий цикл | Четырёхтактный |
Топливная категория | Бензиновые |
Наддув | Нагнетатель |
Максимальная мощность | 655 л.с. |
Трансмиссия | 7-ступенчатая автоматизированная |
Привод | Полный |
Передняя подвеска | Независимая на пружинах |
Задняя подвеска | Независимая на пружинах |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Дисковые |
Колёса | 21" |
Вес | 1400 кг |
Колёсная база | 2810 мм |
Длина | 4960 мм |
Ширина | 2080 мм |
Высота | 1090 мм |
Максимальная скорость | 330 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч | 3.5 с |