При создании концепта Chrysler Imperial 2006 г. корпорация Chrysler ставила задачу если не возродить знаменитый люксовый бренд, то по крайней мере напомнить американцам о его истории. В дизайне автомобиля удалось совместить особенности двух поколений Imperial, разработанных одно Вирджилом Экснером, другое Элвудом Энгелем. Больше всего деталей было позаимствовано у Imperial 1961-1963 гг.: отдельно стоящие сдвоенные круглые фары, массивная решётка радиатора из полированного алюминия с горизонтальной структурой, двойные задние фонари со светодиодными кольцами в форме прицелов, центральная консоль на всю длину салона и два больших датчика на приборной панели. Прямоугольные передние крылья и выпуклая крышка багажника были характерны для Imperial 1964-1966 гг., а выпуклые задние крылья, разделённый на две части капот, 22-дюймовые колёса и открывающиеся в разные стороны двери без боковых стоек отсылали к более ранним, классическим моделям.

Chrysler Imperial Concept был основан на заднеприводной платформе LY с колёсной базой 123" (3124 мм), растянутой версии платформы LX от Chrysler 300. Под капотом стоял 5.7-литровый двигатель V8 Hemi мощностью 340 л.с. Роскошный 4-местный салон с отделкой из коричневой и кремовой кожи, ценных пород дерева и матовой бронзы среди прочего комплектовался мультимедийной системой для задних пассажиров с DVD-плеером и сенсорной панелью управления. Концепт-кар был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2006 г., но никаких заявлений насчёт его запуска в серийное производство сделано не было.