Cadillac NART был создан в ходе сотрудничества General Motors с Луиджи Чинетти, знаменитым гонщиком и дилером Ferrari в США. Чинетти давно хотел построить роскошный автомобиль класса Gran Turismo с мощным американским мотором V8. Будучи многократным победителем Ле-Мана и основателем Североамериканской гоночной команды (NART), он знал, как сделать из серийного Cadillac спортивную машину. В 1969 г. ему предоставили такую возможность, и Чинетти начал работать над амбициозным проектом.

Основой для NART стало переднеприводное шасси Cadillac Eldorado 1969 г., но его пришлось полностью переделать, чтобы установить стандартный 7.7-литровый двигатель V8 472 сзади. Привод соответственно был перенесен на задние колёса, а благодаря укороченной выхлопной системе мощность увеличилась до 400 л.с. Автоматическая коробка передач Turbo-Hydramatic, дисковые тормоза, панель приборов, отделка интерьера и вся комплектация остались без изменений.

Дизайном автомобиля занимался Луиджи Чинетти-младший, а кузов был изготовлен из алюминия итальянским ателье Zagato. Спорткар получился очень похожим на Lamborghini Jarama: он имел клиновидную форму капота, всплывающие фары и широкую чёрную полосу вдоль всего кузова. Внешний вид портила только задняя часть с высоким горбом над силовым агрегатом и задними фонарями от Pontiac GTO 1968 г. Эти недостатки планировалось исправить на втором прототипе, но он так и не был построен.

Корпорация GM отказалась от NART ещё до завершения концепта, так как не видела оснований для серийного выпуска подобной машины. Тем не менее, концепт-кар в 1971 г. был представлен на Туринском и Нью-Йоркском автосалонах. Единственный созданный экземпляр находился в семье Чинетти до 1987 г., сохранился до наших дней и в 2006 г. был продан на аукционе за $57750.