Третий и последний из концепт-каров, созданных итальянским ателье Pininfarina для марки Cadillac, получил имя Jaсqueline - в честь Первой Леди США Жаклин Кеннеди. Этот автомобиль был представлен на Парижском автосалоне 1961 г. и выражал надежды итальянцев на продолжение выпуска роскошной модели Eldorado Brougham, кузова для которой собирала Pininfarina. Однако у Cadillac были другие планы: производство Brougham приносило только убытки, поэтому от него решили отказаться, как и от сотрудничества с Pininfarina. Jaсqueline оказался слишком простым, чтобы носить значки Cadillac, поэтому не имел перспектив.

В плане дизайна Cadillac Jaсqueline ушёл от предыдущих концептов Skylight и Starlight не очень далеко. Отдельные прямые бамперы, сдвоенные фары по углам решётки радиатора, вогнутая линия, проходящая по бокам кузова, встроенные в неё горизонтальные задние фонари, отсутствие панорамных стёкол и минимум хрома - всё это делало Jaсqueline похожим на европейские автомобили того времени. О том, что это Cadillac, напоминали только колёсные диски от Eldorado. Крыша была сделана из нержавеющей стали, а между ней и задним стеклом находилось отверстие для вентиляции салона. Несмотря на 130-дюймовую колёсную базу, машина была двухместной, с двумя ковшеобразными сиденьями, обшитыми чёрным винилом, большой полкой для багажа сзади и бирюзовым ковровым покрытием.

Изначально Jaсqueline представлял собой макет без двигателя. В таком виде в 1962 г. он был отправлен в музей Pininfarina в Турине, где простоял почти 30 лет. В начале 90-х гг. автомобиль, уже перекрашенный с белого в золотистый цвет, купил бельгийский дилер Ferrari Филипп Ланксвеерт. Затем он сменил ещё несколько владельцев, пока не попал в руки Алена-Доминика Перрина, директора французской группы Cartier, который в 1996 г. направил Jaсqueline в мастерскую Harbor Auto Restorations (Флорида), чтобы превратить его в функциональный автомобиль. Там на шасси концепта были установлены механические компоненты Cadillac Eldorado Biarritz 1960 г., в том числе 6.4-литровый двигатель V8 390.

Cadillac Jaсqueline наконец-то тронулся с места через шесть месяцев с начала реставрации. После этого он ещё несколько раз продавался и участвовал в нескольких конкурсах элегантности: в Пэббл-Бич 1999 г. и в Париже в 1998 и 2000 гг. На аукционе Bonhams, проходившем в 2011 г. в Гранд Пале в Париже, где Jaсqueline впервые увидели на Парижском автосалоне 1961 г., эксклюзивная машина была продана за €212750.