Британский суперкар с русским названием Akula воплощает в себе образ двух морских хищников: хрящевой рыбы и советской атомной субмарины проекта 971 «Щука-Б», по классификации НАТО известной как Akula. Ассоциации с акулой вызывают такие элементы дизайна, как длинный и узкий нос в стиле Формулы-1, «жабры» на капоте и боковинах, «трёхэтажный» передний сплиттер с острыми «плавниками» и высокое антикрыло с боковыми закрылками, вместе с диффузором обеспечивающее прижимную силу 376 кг на скорости 160 км/ч. В автомобиле сочетаются спортивный характер классических моделей компании и гоночные технологии современных прототипов Ginetta LMP1. Двухместный кузов купе сделан полностью из углепластика и установлен на карбоновый монокок с интегрированными сиденьями. Конструкция машины включает каркас безопасности и зоны деформации, соответствующие требованиям FIA GT3, при этом общий вес составляет всего 1150 кг. Для Ginetta Akula была выбрана переднемоторная компоновка с расположением двигателя глубоко внутри колёсной базы, что даёт оптимальное распределение веса по осям: 49% на передние колёса и 51% – на задние. При этом сзади ещё и осталось место для багажника объёмом 675 литров.

Ginetta Akula оснащается 6-литровым атмосферным двигателем V8, разработанным на базе агрегата Chevrolet LS2, который имеет блок из цельного куска алюминия с углом развала 90º и систему смазки с сухим картером. Мотор развивает 600 л.с. и передаёт 705 Нм крутящего момента через короткий карбоновый вал на 6-ступенчатую секвентальную коробку передач, тоже от компании Ginetta, расположенную в одном блоке с дифференциалом. Передняя и задняя подвеска – на двойных поперечных рычагах с пружинами push-rod и регулируемыми амортизаторами, тормоза – углерод-керамические диски Alcon, колёса – с фирменным центральным замком, шины – Michelin Pilot Sport 4, размерностью 275/35 ZR19 спереди и 305/30 ZR20 сзади. В стандартную комплектацию входят электронный стояночный тормоз, ABS, система контроля тяги, гидроусилитель руля, камера заднего вида, климат-контроль, датчики парковки, подогрев стёкол, навигация и беспроводная зарядка смартфона. Внутренняя отделка выполнена из карбона, алюминия и алькантары, а сиденья проектируются индивидуально под каждого клиента.

Ginetta Akula дебютировала на Женевском автосалоне 2019 г. и поступила в продажу по цене £340000. В её стоимость входят трек-дни для клиентов, во время которых владельцы смогут обкатать автомобиль под руководством опытных инструкторов и поездить на других моделях фирмы: Ginetta G40 и Ginetta G58. Первые 20 экземпляров будут доставлены клиентам в 2020 г., а затем компания планирует выпускать по 30-50 машин в год.