Ginetta G60 ведёт своё происхождения от автомобиля Farboud GTS, разработанного Арашем Фарбудом и впервые представленного в 2004 г. на Британском международном автосалоне. Это было двухместное купе с пространственной рамой и кузовом из углепластика, оснащённое расположенным по центру 2.8-литровым двигателем Audi V6 с двойным турбонаддувом, мощностью 440 л.с. В 2007 г. Arash Motor Company продала права на выпуск модели фирме Farbio Sports Cars, которая переименовала спорткар в Farbio GTS и в 2008 г. запустила его в мелкосерийное производство. На Farbio GTS ставился 3-литровый мотор Ford V6 от Mustang, мощностью 260 л.с. в атмосферном варианте и 350 или 400 л.с. – в компрессорном. В 2010 г. директор компании Ginetta Cars Лоуренс Томлинсон увидел, что проект Farbio нуждается в инвестициях, и решил приобрести все его активы. Он перенёс производство из Бата в Гарфорт и включил Farbio GTS в модельный ряд Ginetta под именем Ginetta F400. Автомобиль практически не изменился, но был доступен только в топовой комплектации с компрессорным двигателем мощностью 410 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач, по цене £95000.

В 2011 г. на смену Ginetta F400 пришла Ginetta G60. Она сохранила внешнюю форму своих предшественников, но была значительно переделана внутри. Автомобиль получил более жёсткую трубчатую раму, пересмотренную подвеску с алюминиевыми стойками, перфорированные дисковые тормоза с 4-поршневыми суппортами Alcon, 3.7-литровый атмосферный двигатель Ford Cyclone V6 мощностью 310 л.с., 6-ступенчатую механическую коробку передач и дифференциал повышенного трения ATB. Ради снижения веса и удовлетворения драйверских потребностей клиентов из комплектации исключили гидроусилитель руля, усилитель тормозов, систему ABS, контроль тяги и другие электронные гаджеты. В салоне с двумя ковшеобразными сиденьями и отделкой из алькантары остался только сенсорный экран на консоли для управления навигацией, климат-контролем и аудиосистемой. Ginetta G60 выпускалась с 2011 по 2015 гг. в количестве не более 50 экземпляров в год. Плохие продажи и увеличение стоимости производства заставили компанию отказаться от этой модели.