GFG Bandini Dora (2020)
GFG Bandini Dora – дань памяти Иларио Бандини и его спортивным автомобилям, которым 50-е гг. не было равных в классе 750 см3 в гонках по обе стороны Атлантики. Концепт-кар является современной интерпретацией модели Bandini 750 Sport Internazionale 1957 г., известной как «Saponetta». Кузов GFG Bandini Dora является вариацией на тему итальянской баркетты – лёгкого двухместного родстера с низким лобовым стеклом и без крыши. Стёкла у него не имеют рамок, зато от передних крыльев через двери-ножницы тянутся «парящие» продольные стойки, которые крепятся к поперечной дуге безопасности и упираются в задний спойлер. В салоне автомобиль получил подвисную центральную консоль, разделяющую водительскую и пассажирскую половины, фиксированные карбоновые сиденья с кожаной отделкой и регулируемый руль-штурвал с сенсорным экраном. Кузов GFG Bandini Dora сделан из углепластика, пространственная рама – из алюминия. Силовая установка, позаимствованная у концепта GFG Vision 2030, включает два электромотора суммарной мощностью 544 л.с. Запас хода без подзарядки – более 450 км, разгон до 100 км/ч – 3.3 с, максимальная скорость – 250 км/ч.
Характеристики |
Модификация |
GFG Bandini Dora |
Годы выпуска |
2020 |
Страна |
Италия |
Производитель |
GFG Style |
Произведено |
1 |
Категория |
Концепты |
Тип кузова |
Двухместный родстер |
Технические данные |
Конструкция |
Пространственная рама |
Тип двигателя |
2 электромотора |
Расположение двигателя |
Спереди и сзади |
Система питания |
Аккумулятор |
Топливная категория |
Электрические |
Максимальная мощность |
544 л.с. |
Трансмиссия |
Прямой привод |
Привод |
Полный |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
Колёса |
21" |
Колёсная база |
3000 мм |
Длина |
4800 мм |
Ширина |
2000 мм |
Высота |
1150 мм |
Максимальная скорость |
250 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
3.2 с |