Компания Local Motors, основанная в 2007 г. Джоном Б. Роджерсом-младшим в Финиксе (Аризона), назвала себя первым автопроизводителем, работающим на принципах open source и совместного творчества. Идея стартапа заключалась в том, чтобы автомобиль разрабатывался не самой фирмой, а путём краудсорсинга, т.е. с вовлечением сообщества заинтересованных людей через Интернет. В проекте приняли участие свыше 5000 человек, начиная с профессиональных инженеров и заканчивая простыми автолюбителями, которые могли разместить свои предложения на сайте Local Motors и проголосовать за включение в конструкцию машины решений, предложенных другими. Так путём онлайн-голосования был выбран дизайн экстерьера, придуманный выпускником Art Centre College в Пасадене (Калифорния) Санго Кимом, и дизайн интерьера, придуманный выпускником Istituto Europeo di Design (IED) в Турине Михаем Панайтеску. Оба художника вдохновлялись образом истребителя P-51 Mustang. В проектировании шасси приняли активное участие компании Factory Five Racing и Penske Automotive Group. Весь процесс создания автомобиля занял 18 месяцев и обошёлся в $3 млн., что в разы меньше затрат на разработку моделей современными автогигантами.

Согласно официальному релизу, Rally Fighter – это «полностью способный внедорожник с удобствами и роскошью повседневного дорожного автомобиля». Фактически он является двухдверным багги с трубчатой пространственной рамой из хром-молибденовой стали и кузовом из неокрашенных стеклопластиковых панелей, обклеенных плёнкой с рисунком на выбор покупателя. Стёкла были позаимствованы у моделей General Motors, задние фонари – у Honda Civic SI Coupe, дверные ручки – у Mazda MX-5 Miata. Автомобиль получил независимую двухрычажную подвеску спереди, зависимую четырёхрычажную с ведущим мостом от Ford F-150 сзади, сдвоенные амортизаторы Fox с ходом 46 см спереди и 51 см сзади и 17-дюймовые внедорожные шины BF Goodrich R17. В качестве силовой установки планировалось использовать 3-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель BMW мощностью 265 л.с., но большинство клиентов предпочли 6.2-литровый мотор V8 LS3 мощностью 430 л.с., который размещался далеко позади передней оси. На выбор предлагались 6-ступенчатая механическая коробка передач или 4-ступенчатая автоматическая GM 4L85-E. В стандартную комплектацию входили сиденья Recaro со специальными 5-точечными ремнями безопасности (они заменили дорогостоящую разработку подушки безопасности), трубчатый каркас в салоне, электрические стеклоподъёмники, кондиционер и стереосистема.

Компания Local Motors выбрала необычный метод производства: покупатель приходил на один из её микрозаводов и собирал машину своими руками с помощью небольшой команды сотрудников фирмы. Это позволяло сертифицировать модель во всех 50-ти штатах как кит-кар (комплектный автомобиль), состоящий из компонентов других автомобилей, уже допущенных к эксплуатации на дорогах общего пользования. Rally Fighter был показан в американской версии телешоу Top Gear и в программе Game Changers на канале Discovery. Он также снимался в фильмах “Transformers: Age of Extinction” (2014) и “The Fate of the Furious” (2017), был включён в видеоигры Forza Horizon и Forza Motorsport и в мобильные игры CSR Racing 2 и Racing Rivals. Но, несмотря на активную рекламу, с 2010 по 2016 гг. фирма смогла продать всего 30 экземпляров Rally Fighter. Затем последовали электрические модели Strati, Swim и Olli, распечатанные на 3D-принтере, которые имели ещё более ограниченный спрос. В январе 2022 г. Local Motors закрыла свои двери.