Mercedes-Benz A-класса четвёртого поколения поступил в продажу в марте 2018 г. после дебюта на Женевском автосалоне. Он стал ещё длиннее и ниже, чем модель третьего поколения, окончательно распрощавшись со статусом недорогого субкомпактного хэтчбэка. К традиционному 5-дверному кузову (W177) был добавлен 4-дверный седан (V177) на той же модульной платформе MFA2 с колёсной базой 2729 мм. С ним компания впервые представила А-класс на рынке США, в то время как для китайского рынка был разработан специальный седан Z177 с удлинённой до 2789 мм колёсной базой. Все три кузова получили фирменный дизайн Sensual Purity с характерным фронтальным оформлением «взгляд хищника», как у «четырёхдверных купе» CLS (C257) и CLA (C118). В комплектацию модели вошла новая мультимедийная система Mercedes-Benz User Experience (MBUX) с сенсорным экраном диагональю 10,2”, оснащённая интеллектуальным помощником с голосовым управлением, проекционным дисплеем, навигационной системой дополненной реальности, подключениями Apple CarPlay и Android Auto и дистанционным управлением с помощью смартфона.

Линейка «горячих хэтчбэков» от AMG в этом поколении расширилась до трёх модификаций. Первым в 2018 г. на Парижском автосалоне был представлен Mercedes-AMG A35 с 2-литровым рядным 4-цилиндровым турбомотором M260 мощностью 306 л.с. За ним в 2019 г. последовали Mercedes-AMG A45 и Mercedes-AMG A45 S, оснащённые тем же двигателем, но с двойным турбонаддувом (М139), мощностью 387 и 421 л.с. соответственно. Это самые высокие показатели мощности среди серийных 4-цилиндровых моторов, не говоря уже о рекордной удельной мощности – 211 л.с. на литр или 104 л.с. на цилиндр. Разгон до 100 км/ч в топовой модификации сократился до 3.9 с, планка ограничителя скорости была поднята до 270 км/ч, а средний расход топлива составил 8.4 л/100 км. Все три хэтчбэка от AMG имеют коробку передач AMG SpeedShift DCT с двойным сцеплением (7-ступенчатую у A35 и 8-ступенчатую у А45), полный привод 4MATIC, усиленную подвеску на стойках MacPherson спереди и многорычажную сзади с адаптивными амортизаторами, тормозные диски диаметром 360 мм спереди и 330 мм сзади, 18-дюймовые легкосплавные диски, спортивные сиденья с интегрированными подголовниками и внутреннюю отделку из кожи и алькантары с ярко-жёлтыми полосками. Внешне Mercedes-AMG A45 отличается от Mercedes-AMG A35 решёткой радиатора Panamericana с вертикальными планками, более агрессивными обвесами и антикрылом на крышке багажника в пакете Aerodynamic Package.