В 1938 г. корпорация Hupp Motor Car возобновила производство после вынужденного простоя в 1937 г., вернувшись на рынок со слегка модернизированными моделями 1936 г. Это были аэродинамические автомобили с кузовом от Раймонда Лоуи, но вместо разделённой надвое вертикальной решётки радиатора “водопад” они получили заострённую решётку с горизонтальными линиями. Младшая модель E-822 оснащалась 4-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем мощностью 101 л.с., старшая H-825 - 5-литровым рядным 8-цилиндровым мощностью 120 л.с. Оба мотора были нижнеклапанными и соединялись с 3-ступенчатой механической коробкой передач, которую можно было оборудовать автоматическим овердрайвом. Единственным типом кузова был 4-дверный седан, доступный в трёх уровнях отделки: базовой, Deluxe и Custom. Модели с индексами E-922 и E-925 оставались в каталоге и в 1939 г., пока шла подготовка к запуску в производство автомобиля Hupmobile Skylark.