Sbarro Tornado SB2 (2005)
Sbarro Tornado - родстер, построенный дизайнером Франко Сбарро на базе Ferrari 550 Maranello. В исходной версии SB1, представленной на Женевском автосалоне 2004 г., автомобиль был окрашен в два цвета (чёрный с золотым) в сочетании с белым салоном. Спереди концепт-кар имел нос в стиле Формулы-1 и трёхуровневый спойлер, сзади - двойные круглые фонари и большие хромированные выхлопные трубы. Дизайн машины раскритиковали за сходство с американским Panoz Esperante, поэтому в 2005 г. студенты школы Espera Sbarro полностью её переделали, чтобы придать больше сходства с классической гоночной моделью Ferrari Testa Rossa. Версия SB2 была перекрашена в красный цвет с бежевым салоном и получила изменённую носовую часть. Под капотом по-прежнему стоял 5.5-литровый двигатель V12 мощностью 485 л.с. в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. После дебюта на конкурсе Chantilly Arts & Elegance автомобиль был продан частному клиенту.
Характеристики |
Модификация |
Sbarro Tornado SB2 |
Годы выпуска |
2005 |
Страна |
Швейцария |
Производитель |
Atelier de Construction Automobile (ACA) |
Произведено |
1 |
Категория |
Концепты |
Дизайн |
Sbarro |
Тип кузова |
Двухместный родстер |
Технические данные |
Конструкция |
Пространственная рама |
Тип двигателя |
V12 |
Объём двигателя |
5474 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ |
DOHC |
Клапанов на цилиндр |
4 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
10.8:1 |
Максимальная мощность |
485 л.с. при 7000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
569 Нм при 5000 об/мин |
Трансмиссия |
6-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
Колёсная база |
2500 мм |
Максимальная скорость |
300 км/ч |