Всего на сайте моделей 3430   модификаций  9204

Sceptre 6.6S (1978-1979)

Модификации:
  1. Sceptre 6.6S (1978-1979)
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Sceptre 6.6S (1978-1979)

В середине 70-х гг. в США одна за другой возникали фирмы, строившие мелкосерийные автомобили в ретро-стиле. Альфред ДиМора и Рэй Кинни были участниками команды Clenet Coachworks, но затем присоединились к Тому МакБерни, который открыл собственную компанию Sceptre Motorcar. В 1978 г. они разработали прототип двухместного родстера под названием Sceptre 6.6S. В отличие от Excalibur, Clenet и другой подобной неоклассики, этот автомобиль получил элегантный кузов в духе арт-деко, воплотивший в себе черты моделей Talbot-Lago, Alfa Romeo, Delage, Delahaye и Bugatti конца 30-х гг. Все его панели были стеклопластиковыми, за исключением стальных дверей. В качестве основы использовалась стальная рама от Ford Thunderbird/Mercury Cougar, а под капотом стоял 6.6-литровый двигатель V8 мощностью 166 л.с. в паре с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач. В салоне Sceptre 6.6S имел деревянную панель приборов, руль Nardi и обивку из кожи Conolly.

В 1978 г. Sceptre 6.6S выиграл награду Best-of-Show на автосалоне в Лос-Анджелесе, а в 1979 г. о нём написали в журналах Motor Trend, Car Collector и Newsweek. Затем ДиМора организовал ручную сборку таких родстеров у себя в гараже в Санта-Барбаре, и модель поступила в продажу по цене $39000 ($50000 за версию с турбонаддувом). Автомобиль заинтересовал нескольких знаменитостей и высокопоставленных лиц, но этого оказалось недостаточно. В 1979 г. из-за разногласий между партнёрами фирма закрылась, выпустив всего 15 машин (одна осталась недостроенной). Все чертежи и оборудование были проданы Скаю Клаузену, который переименовал модель в Gatsby Griffin и в начале 80-х гг. изготовил ещё несколько десятков экземпляров. Тем временем ДиМора выкупил марку Clenet и продолжил строить неоклассические автомобили более примитивного дизайна.

Характеристики
 Модификация Sceptre 6.6S
 Годы выпуска 1978-1979
 Страна США
 Производитель Sceptre Motorcar
 Произведено 15
 Категория Неоклассика
 Цена 39000 $
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6590 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор Motorcraft 2150
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.0:1
 Максимальная мощность 166 л.с. при 3800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 433 Нм при 1800 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая C6
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 1381 кг
 Колёсная база 3010 мм
 Длина 4790 мм
 Ширина 1890 мм
 Высота 1370 мм
 Максимальная скорость 200 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 7.2 с
Комментарии (2)
2021-07-28 22:25, Admin:
No, only pictures
2021-07-27 14:40, For Sale ?:
Do you have a vehicle?