Voisin C4 Roadster (1922-1926)
В 1921 г. компания Avions Voisin представила на автосалоне в Париже две новых модели: Voisin C2 (40СV) с 7.2-литровым мотором V12 мощностью 80 л.с. и Voisin C4 (8 СV) с 1.2-литровым 4-цилиндровым мотором мощностью 30 л.с. Первая в серию не пошла из-за высокой себестоимости, а вторая поступила в продажу в 1922 г. как более дешёвый аналог Voisin C3. Коробка передач у неё была 3-ступенчатой, а передние тормоза предлагались только за доплату. На шасси с колёсной базой 2845 мм устанавливались заводские кузова торпедо, родстер, седан и купе-де-вилль. Они были разработаны дизайнером Андре Тельмонтом и делались наполовину из ткани, в том числе из шотландского твида. В 1924 г. на модификации C4S бесклапанный 4-цилиндровый двигатель Найта был увеличен до 1328 см3, а в стандартную комплектацию вошли передние тормоза и электрический стартер Dynastart. В том же 1924 г. Voisin C4 был заменён 1.5-литровым Voisin C7.
| Характеристики |
| Модификация |
Voisin C4 Roadster |
| Годы выпуска |
1922-1926 |
| Страна |
Франция |
| Производитель |
Avions Voisin SA |
| Категория |
Классика |
| Тип кузова |
Родстер 2+2 |
| Технические данные |
| Конструкция |
Лестничная рама |
| Тип двигателя |
Рядный 4-цилиндровый |
| Объём двигателя |
1328 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
Карбюратор |
| Тип ГРМ |
Гильзовый |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Максимальная мощность |
33 л.с. |
| Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
| Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
| Передние тормоза |
Барабанные механические |
| Задние тормоза |
Барабанные механические |
| Колёсная база |
2845 мм |