Полностью алюминиевая конструкция шасси и кузова - ещё одна инновационная концепция от Audi, впервые применённая на автомобиле Audi Quattro Spyder, представленном на Франкфуртском автосалоне 1991 г. Технической основой концепта выступала пространственная рама из алюминиевых труб с передней подвеской на двойных поперечных рычагах и трапециевидной задней, а также система полного привода quattro. Ничем не примечательный 2.8-литровый двигатель V6 от серийной Audi 100 и 5-ступенчатая механическая коробка передач были установлены поперечно в центре, сразу за сиденьями.

В отличие от созданного в том же году высокопроизводительного суперкара Avus, Quattro Spyder представлял собой обычное спортивное купе. Но название "Spyder" было совсем не случайным. Дело в том, что стеклянная крыша со встроенной солнечной батареей, питавшей систему вентиляции салона, складывалась вместе с задним стеклом. В результате получался открытый кузов типа тарга, с неподвижными боковыми стойками.