Электромобили были распространённым явлением на заре автомобилестроения, но в 20-е гг. они были полностью вытеснены машинами с ДВС. Интерес к альтернативным источникам энергии снова возник с началом Второй мировой войны, когда французское правительство, а затем и немецкая оккупационная администрация ограничили продажи бензина гражданским лицам. В ответ некоторые компании приступили к разработке городских микрокаров на электротяге.

1 мая 1941 г. фирма Peugeot представила трёхколёсную модель под названием VLV (Voiture Legere de Ville - "лёгкий городской автомобиль"). Это была миниатюрная двухместная машина с открытым верхом и одной фарой, оснащённая электромотором мощностью 3.5 л.с. с приводом на единственное заднее колесо. Спереди под капотом располагались четыре аккумулятора на 12В, которые обеспечивали запас хода 80 км. Максимальная скорость составляла всего 36 км/ч. За два года было построено 377 ед. Peugeot VLV. После войны на заправках снова появилось топливо, и подобные проекты стали неактуальны.